机器人观点更新:后续行情展望
1、特斯拉V3机器人进展与预期
·V3产品力关键因素:特斯拉V3机器人的需求规模及未来增速,很大程度取决于其定型产品的关节与手指灵活度、负载能力和大模型泛化能力,这些决定了V3产品力水平。马斯克曾表示,V3设计方案与V2不同,且有类人灵活度。 以上为转载,来自网络
·机器人能力迭代历程:特斯拉机器人能力历经多代迭代。初代似慢动作人偶,刚会走路且速度慢;第二代能拎水瓶、分拣物品,行走更快;2.5代操作更自然,能抓取运动物品,可在工厂搬运分拣,还能用灵巧手打爆米花。
·V3新技能预期:V3定型后,市场关注其新技能和精细操作程度。若能力较V2明显提升,市场对其销量预期更乐观。
2、机器人行业阶段与供应链机会
·行业阶段转换逻辑:类比新能源车发展历程,早期特斯拉在全球推动其发展并成为龙头,带动行业前进;需求起量后,国内主机厂快速跟进,新车企、新车型不断涌现,推动行业需求超预期,目前国产新能源车全球市占率仍在提升。机器人行业目前处于0-1阶段,市场更关注特斯拉进展,将其视为行业标杆;未来一两年,行业将迈入1-100阶段,届时国内主机厂的放量不可低估。
·国内主机厂关注方向:除宇树智元外,需重视小鹏、华为、小米、赛力斯等新能源车主机厂的进展及机器人供应链。
·特斯拉供应链优势:特斯拉作为全球龙头,其供应链公司大概率会成为国产链(尤其是国内新能源车主机厂)机器人的核心供应商。过去三年多,特斯拉在产品品质、良率及产能准备上已形成严格筛选标准,其供应链公司在上述方面的能力已通过验证,进入国内主机厂机器人供应链时具备先发优势。
3、V3定型后板块行情与方向
·行情变化趋势:V3定型后板块行情将收敛,需重点判断收敛后哪些方向与标的有持续机会,届时更注重个股阿尔法。
·三类确定性标的:V3定型后需关注三类确定性标的:一是定点份额或产品超预期的标的,关键在于定点时份额与产品能否超预期,即有无市场未充分预期的可获取产品,如浙江荣泰、金健电子;二是持续送样验证的标的,此类标的持续送样、反馈并获取新图纸,需关注其在V3定型后能否获得相关产品定点,如荣泰股份、恒立液压、科达利、双环;三是国产替代环节标的,涉及两个典型产品:减速器,当前特斯拉机器人主要用海外尼德科的谐波减速器,未来思灵、科达利、凯迪等国内供应商有望突破并提升份额;传感器,包括一维力、六维力、电子皮肤等,目前特斯拉主要用海外产品,国内供应商已对接验证,国产替代空间大。
·技术方案未收敛环节:需关注技术方案未收敛的零部件环节,主要是减速器和电机:减速器环节,V3使用摆线数量、是否采用行星减速器未确定,长期看特斯拉机器人谐波、摆线、行星减速器用量占比及新方案导入不确定,供应商名单及份额或持续变化,叠加国产替代逻辑,需关注双环、科达利、凯迪、毫能等相关公司;电机环节,特斯拉第三代机器人灵巧手小电机方案未确定,身上大电机有小型化需求,轴向磁通、谐波磁场等新电机方案可能导入,或带来新供应商及份额变化,后续有持续催化。
·V3产品力关键因素:特斯拉V3机器人的需求规模及未来增速,很大程度取决于其定型产品的关节与手指灵活度、负载能力和大模型泛化能力,这些决定了V3产品力水平。马斯克曾表示,V3设计方案与V2不同,且有类人灵活度。
·机器人能力迭代历程:特斯拉机器人能力历经多代迭代。初代似慢动作人偶,刚会走路且速度慢;第二代能拎水瓶、分拣物品,行走更快;2.5代操作更自然,能抓取运动物品,可在工厂搬运分拣,还能用灵巧手打爆米花。
·V3新技能预期:V3定型后,市场关注其新技能和精细操作程度。若能力较V2明显提升,市场对其销量预期更乐观。
2、机器人行业阶段与供应链机会
·行业阶段转换逻辑:类比新能源车发展历程,早期特斯拉在全球推动其发展并成为龙头,带动行业前进;需求起量后,国内主机厂快速跟进,新车企、新车型不断涌现,推动行业需求超预期,目前国产新能源车全球市占率仍在提升。机器人行业目前处于0-1阶段,市场更关注特斯拉进展,将其视为行业标杆;未来一两年,行业将迈入1-100阶段,届时国内主机厂的放量不可低估。
·国内主机厂关注方向:除宇树智元外,需重视小鹏、华为、小米、赛力斯等新能源车主机厂的进展及机器人供应链。
·特斯拉供应链优势:特斯拉作为全球龙头,其供应链公司大概率会成为国产链(尤其是国内新能源车主机厂)机器人的核心供应商。过去三年多,特斯拉在产品品质、良率及产能准备上已形成严格筛选标准,其供应链公司在上述方面的能力已通过验证,进入国内主机厂机器人供应链时具备先发优势。
3、V3定型后板块行情与方向
·行情变化趋势:V3定型后板块行情将收敛,需重点判断收敛后哪些方向与标的有持续机会,届时更注重个股阿尔法。
·三类确定性标的:V3定型后需关注三类确定性标的:一是定点份额或产品超预期的标的,关键在于定点时份额与产品能否超预期,即有无市场未充分预期的可获取产品,如浙江荣泰、金健电子;二是持续送样验证的标的,此类标的持续送样、反馈并获取新图纸,需关注其在V3定型后能否获得相关产品定点,如荣泰股份、恒立液压、科达利、双环;三是国产替代环节标的,涉及两个典型产品:减速器,当前特斯拉机器人主要用海外尼德科的谐波减速器,未来思灵、科达利、凯迪等国内供应商有望突破并提升份额;传感器,包括一维力、六维力、电子皮肤等,目前特斯拉主要用海外产品,国内供应商已对接验证,国产替代空间大。
·技术方案未收敛环节:需关注技术方案未收敛的零部件环节,主要是减速器和电机:减速器环节,V3使用摆线数量、是否采用行星减速器未确定,长期看特斯拉机器人谐波、摆线、行星减速器用量占比及新方案导入不确定,供应商名单及份额或持续变化,叠加国产替代逻辑,需关注双环、科达利、凯迪、毫能等相关公司;电机环节,特斯拉第三代机器人灵巧手小电机方案未确定,身上大电机有小型化需求,轴向磁通、谐波磁场等新电机方案可能导入,或带来新供应商及份额变化,后续有持续催化。
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