1500亿疯狂买入！巨轮智能，彻底爆了！

去年11月以来，巨轮智能（002031.SZ）走势陷入“疯狂”。

2024年11月29日开始，巨轮智能启动暴涨，半个月实现翻倍。

此后又陷入回调，股价一度腰斩。

真正当人们以为“大妖股”要就此陨落，巨轮智能又开启更疯狂的第二波上涨：

2025年1月7日开始，巨轮智能又开启连续上涨，截至目前再度翻倍，股价突破前期高点，创历史新高！

数据显示，2024年11月29日以来的47个交易日，买入巨轮智能的资金近1500亿元，是当前公司总市值的8倍，接近同期贵州茅台的成交额。

俗话说，“天量之后有天价”，资金成交量的狂热，无疑让公司18万股东对股价有了更进一步地期待！

巨轮智能炒作的逻辑是什么？

机器人概念。

作为A股正宗的机器人概念股之一，巨轮智能近年每次机器人概念炒作中都备受游资和散户关注。

去年11月以来，机器人板块各种催化不断。

2024年11月28日，特斯拉发布人形机器人“擎天柱”的重大进展，视频显示Optimus（擎天柱）机器人单手稳稳地接住了迎面抛来的网球，手指可相对灵活地弯曲。

进入2025年，又迎来更密集的利好：

2025年1月28日，央视春节联欢晚会上，杭州宇树科技人形机器人亮相；

1月30日，特斯拉召开业绩说明会，宣称预计2025年将生产约1万台Optimus机器人；

2月5日，广东省印发《建设现代化产业体系2025年行动计划》，提出大力发展人形机器人等具身智能机器人，高标准建设省具身智能机器人创新中心，引进和培育3—5家独角兽企业、科技型领军企业。

那么，巨轮智能跟机器人有啥关系？

巨轮智能主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备。

2024年11月21日，有投资者在互动平台问公司：“据相关传闻报道贵司正在研发新型减速器可应用于人形机器人。如果研发成功是否会对公司效益带来积极影响？”

11月26日，巨轮智能在互动平台上回复称：“公司正在研发的XT减速器具备体积微小、刚度足、精度高，耐久性、可靠性、灵敏性强等优势，技术要求苛刻，并且可实现间隙调节、双向预紧的功能。该产品目前处于最后研发阶段，尚未量产。”

2025年1月7日，巨轮智能又透露，XT减速器样机已装配完成，还待客户测试验证，尚未量产。

对人形机器人而言，减速器是核心关键部件，关系各类关节的运动。巨轮智能的减速器产品离量产越来越近，无疑给市场带来炒作的想象空间。

不过，巨轮智能的热门题材掩盖不了其糟糕的基本面。

公司2024年预计亏损1.2亿到1.8亿元，2020年以来五年里有四年亏损。

经营失血很严重，2023年和2024年前三季度，经营活动现金流量分别为-1.17亿元和-2.23亿元。

此外，公司内控堪忧。2022年3月至2023年3月对外违规财务资助5410.50万元，深交所曾就此问询。业内人士指出，这是以应收款或在建工程名义为对手方提供财务支持，承担对方财务风险。

同时，公司实控人热衷减持。2019年以来，实控人持股比例从18.18%降至11.79%，持股数从近4亿股减少到约2.6亿股。

尽管巨轮智能在机器人减速器领域取得了一定进展，但技术研发是长期且高投入的过程，需要大量资金和高端人才支持。以巨轮智能目前的业绩和财务状况来看，能否持续高强度投入研发并保持技术创新，存在较大疑问。从数据来看，2021年至2023年，巨轮智能的研发费用逐年下降，分别为0.82亿元、0.57亿元和0.40亿元。

最后总结下：

巨轮智能，题材很正宗，业绩很糟糕。与此同时，内控疑点重重，实控人热衷套现。

那么，本轮炒作狂欢，最后会不会沦为割韭菜的盛宴？

公司还能涨多高？或许并不重要。对于短线客而言，“赚了钱什么时候走都是对的”。

不要成为最后接棒的人。

来源：泡财经