繁华中自律，落魄中自愈！

【笔记心得】

剧情的反转往往都在意料之外，外围的大跌并没有引起所谓地恐慌，低开高走却是异常的流畅......

在守住外围杀跌的负面情绪之后，接下来进入个股表演阶段，而个股的修复将是一个淘汰赛。

新老能源依旧是当前最为强势的领域，资金高度集中于此，杀跌跌不下去，但想要往上涨也缺乏足够的动力，只能选择在分化中前行。

目前几个相对强势的方向简单说下：

一是周期类煤炭，中报业绩窗口，业绩是真的好，以中国神华为代表的，赚钱如同印钞机般停不下来，其行情则是以趋势为主。

二是清洁能源新技术，这里注意分化，前面围绕光伏电池展开，接下来资金将转战更为复杂的虚拟电厂，其中空气能热泵则是领涨龙头。

三是人民币贬值受益方向，围绕家纺股展开，美元持续走强，人民币贬值，直接利好这些出口领域的个股，今天嘉麟杰率先涨停封板，有望成为本轮龙头。

目前市场辨识度最高的还是欧洲能源危机衍生出来的机会，特别是新老能源，但操作难度肯定是越来越大，而其它能够承接的方向迟迟未能出现，所以也只能在里面寻找些超短线交易机会。

【后市聚焦】

最近在看新能源汽车方向，七月以来调整了近两个月，也是正好度过了汽车消费淡季，且最近板块个股偶有动静，加之接下来是金九银十的销售旺季，有着较大的市场预期。

纵观目前国内新能源造车势力，主要有以下四类：

一是以比亚迪、特斯拉为代表的老派新能源车企，两者都在新能源汽车领域积累了十几年，技术、产品竞争力上领先同行，并且已经实现了盈利，其销量上也是遥遥领先。

二是以小鹏、理想、蔚来为代表的新势力车企，目前抢占市场份额是新势力车企的最主要目标，盈利能力上弱于比亚迪和特斯拉。

三是以长城、长安为代表的传统车企切入新能源领域，传统车企相对保守，但是也在不断地扩大布局，预计未来随着布局的逐步加深，传统车企的新能源车销量也将会迎来快速增长。

四是以小米、滴滴、苹果为代表的互联网企业，互联网企业科技感十足，并且现金流充沛，会是未来新能源车市场的有力竞争者。产业进度上，大部分造车还在规划中，预计24、25年能够实现自产。

展望四季度，金九银十汽车旺季叠加年底补贴抢购冲刺，将对国内新能源汽车需求起到一定的拉动作用，其股价表现也有望进一步反应出来。

恭喜吃到了前面赛道股布局红利的朋友，接下来将在电动车领域做中期主题计划，精选标的会在内部圈分享！