复盘行情表现，港口航运、整车和油气开采板块领涨市场，市场近乎普涨，两市上涨家数超4000家，截止收盘，大盘涨1.19%，创业板涨0.32%。

普涨行情之下，次日大概率一致转分歧，本周回调需求较高，所以咱们宁可卖飞错过，也别立于危墙之下。

该减的都减了，剩下就留待观察即可。

传统汽车龙头长城汽车大涨近8%，恭喜跟上的朋友！

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大侠上周已在训练营提示进场长城汽车，并且坚定其底部机会，后期仍有较高的成长空间。

减征乘用车购置税600亿元的政策，咱们也分析过政策主要利好传统车型；

而长城拥有最受益于汽车下乡逻辑的皮卡，所以后期有望趁着政策东风加速渗透率的提升。

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澳锂矿商皮尔巴拉（Pilbara）年内第二次拍卖结果24日出炉，成交价为5955美元/吨，折合碳酸锂成本约41.9万元/吨。

---其年内首次拍卖会是在4月27日举行，当时拍卖成交价为5650美元/吨，折合碳酸锂成本约为38万元/吨以上。

近期锂矿拍卖会重新引起资金关注，锂矿拍卖价格是国内电池级碳酸锂的价格锚点，所以拍卖价格将直接影响上游锂矿成本。

第二轮锂矿拍卖成交价为5955美元/吨，运回国生产碳酸锂成本为41.9万/吨，拍卖价创下新高，对锂价起到支撑作用。

而当前Q2澳洲长协锂矿价格保持在5000-5500美元左右，按照6%品位折算，单吨成本接近37万左右，预计短期锂价回到40万的可能性不大。

近期相关锂资源拍卖竞价火爆，充分证明市场对锂矿供给紧张已经充分认识。

大侠继续观察6月的现货成交价，预计对Q3的长协会有一定影响。

目前预计整体微涨，Q2和Q3电池成本继续上行，电池等中下游盈利能力修复幅度取决于金属价格传递程度，电池企业压力依旧不小。

现阶段看来，Q3长协锂矿价格有望回到40万以上，传导至国内碳酸锂的价格有望持续回升；

因此Q3锂矿行情依然可期，大侠建议关注锂矿龙头天齐锂业。

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面对当下的行情，战略上不能再悲观，要逐步转向乐观。

不管是美联储的加息缩表、俄乌战争的愈演愈烈，或者是疫情的反反复复，A股经受了3轮暴跌，似乎也挺过来了。

那就证明，近期大盘最低位的2900点附近，就是今年的黄金坑。

大侠：大盘前期2863的低点已经全面的反映了市场对基本面、流动性、风险偏好、海外风险的悲观预期，未来难以跌破。

即使跌破继续向下空间也很有限，且将提供很好的买入机会。

具体来说，虽然基本面和海外风险目前尚未出现转机，但上海疫情已有明显好转，且宏观流动性明显改善，这将为市场底部提供支持。

短期调整之后，充裕的宏观流动性为市场提供支撑，将是市场企稳回升的重要看点（应该早于基本面修复）。

这里重点要提的是，国家已经充分发挥货币工具箱的作用，流动性已经非常充裕，至少从社融数据和持续下行的贷款利率可以看出。

所以也不能一直抱怨政府不作为，现在能用的手段基本都用上了，市场信心的回升需要时间，需要经受一定的考验。

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最近大侠事情有点多，今天先简单聊到这儿。

这里是大侠，“专注投资好公司好赛道十余年”。没聊到的，可以在留言区继续。

看完文章的，也可以回头翻翻留言区，重复和相似的问题大侠一般只回答一次。