进军两轮电动车市场哈啰拿什么跟雅迪小牛争

（二象财经）近年在共享单车市场有可观表现的哈啰，看起来又想撬动千亿元的两轮电动车市场。4月7日，哈啰推出三款自有品牌两轮电动车，以及搭载在两轮电动车上的操作系统VVSMART。

这三款自有品牌电动两轮车分别为A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵），用户可以在哈啰App线上下单，线下提车。

操作系统VVSMART提供五个出行解决方案，分别是Hi- OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善用户在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五个领域遇到的痛点，搭载VVSMART的车辆，支持地图导航、语音交互、智能开锁等功能。

按照哈啰电动车事业部总经理迟星德的说法，推出电动两轮车操作系统的原因，是因为这类产品智能化程度低，缺失一款底层的OS，各品牌产品仍停留在“单机、功能机”阶段，行业整体智能化渗透率尚不足5%。

在二象财经看来，哈啰进入两轮电动车市场，不管是从其自身的用户基础来看，还是从两轮电动车市场的发展潜力来说，都算是情理之中的选择。

据透露，截至目前，哈啰注册用户总数已近3亿，服务全国约1/5人口。另据自行车协会公开数据显示，国内两轮电动车用户3亿，日出行频次约为7亿次，是最高频且需求量最大的出行市场，行业内较知名的上市企业包括雅迪、小牛、爱玛等，同时，2019年新国标推行，引发换车热潮，催生的百亿市场，仍然有巨大潜力。

不过，哈啰用来吸引用户的差异化武器如果只有操作系统VVSMART，恐怕还不足够。操作系统对于两轮电动车这样的个人交通工具来说，作用仍待考量，行业目前看不到太多智能化的需求。据了解，消费者购买电动两轮车，考虑更多的还是硬件本身的性能、安全等，比如电池续航、刹车性能等。（二象财经原创，转载注明出处。）