弘缠院:乘风而起的宁德时代,未来的增长空间有多大?
弘缠院:乘风而起的宁德时代,未来的增长空间有多大?
2020年以来,宁德时代市值一路高涨,逼近万亿大关,宁德时代一上市直接刷新了创业板的募资纪录首日大涨44%,时至今日宁德时代的股值也是直接翻了10倍。
当前,动力电池市场竞争不断加剧,主流车企倾向于选择2-3家动力电池供应商保障电池供应。作为动力电池装机量一哥,宁德时代动力电池客户的定位与选择,无疑是行业发展的风向标。
2021年全球新能车市场高增长趋势确定,未来五年行业的平均增速有望超40%,预计到2025 年全球动力锂电池装机量将超900GWh,出货量将进入TWh时代。在确定及潜在的市场需求拉动下的宁德时代紧锣密鼓备战产能。
2月24日据外媒报道,现代汽车集团日前表示,宁德时代将成为其E-GMP平台电动汽车的第三批电池供应商,同批次的供应商还有SK创新,相关的车型在2023年后推出。
E-GMP是指现代全球电动模块化平台,这是一个专门为纯电动车打造的专用模块化平台,去年12月2日,现代汽车集团全球首发了电动车专用平台E-GMP,该平台对现代汽车集团加速驶向“2025战略”电动化目标有着重要意义,而从今年起,现代和起亚的所有电动汽车都将使用该平台生产。
目前,宁德时代客户已覆盖国内大部分主流车企,也是特斯拉、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌电池供应商,同时国际客户需求明显增大。
而现代再次选择宁德时代,可能是为了更容易在中国扩张。进入中国电动汽车市场时,现代和起亚的电动汽车车型中使用中国电池将,将有资格获得地方补贴和税收优惠,进一步增强其价格竞争力。
有业内人士表示,尽管现代尚未表示将把基于E-GMP平台的电动汽车进入中国,但考虑到市场的规模,他们将不可避免地进入中国市场。
但可以预见的是,宁德时代动力电池需求将大幅提升,预计2021出货量有望达100GWh,其配套客户也有望随之发生变化。
据报道,宁德时代从2020年至今,宁德时代在扩产方面的总支出已超 1000 亿元,比2019年翻了一番,根据中信建投的预估,到2023年,宁德时代已披露的项目将全部建成,待这批新项目达到设计产能后,2025年宁德时代电池总产能至少将达600GWh,是2020 年产能的6倍。
SNE最新数据显示,2020年宁德时代以34GWh的装机量,成为全球最大动力电池企业,市场份额24.82%。2025年动力电池在电动车上的装机量为1163GWh,宁德时代预估总产能将占比一半。
除了宁德时代自身的增长,同时也带动其他子公司的增长。自2020年10月底以来,除华自科技外,包括大族激光、海目星激光、先导股份、超业精密、正业科技等10家企业相继获得宁德时代或其子公司的大额设备订单,涉及金额超82亿元
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