“神车”失速转型滞后本田6月在华销量暴跌44.5%

本田近日公布的在华销量数据显示，6月其终端汽车销量仅为32474辆，同比暴跌44.5%；上半年累计销量为205818辆，同比下降34.7%。

自2020年创下162.7万辆的历史销量巅峰后，本田在华销量已连续5年下滑，5年间缩水近百万辆，跌幅超60%。昔日“神车”已然集体失速，思域月均销量降至约2000辆，飞度月销最低跌至个位数。目前，广汽本田高度依赖雅阁和皓影，东风本田仅靠CR-V支撑，产品结构十分脆弱。

究其根本，还是本田电动化转型过于缓慢，面对国产新能源品牌在智能座舱、高阶智驾和纯电平台上的快速攻势，本田始终缺乏有竞争力的新能源产品，更要命的是，其引以为傲的燃油车基本盘也正被自主品牌持续蚕食。

受在华销量下滑及电动汽车相关业务亏损拖累，本田2025财年（2025年4月至2026年3月）录得营业亏损4143.46亿日元，录得净亏损4239.41亿日元，这也是其上市以来首次出现年度净亏损。为应对危机，本田已开始削减在华燃油车产能，并计划从2027年起推出基于中国专属新能源平台的自研车型。

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