下一个万亿之城，南昌如何用十年甩掉“弱省会”标签

江西的经济版图上，省会南昌的位置一直有些尴尬。

在中部六省中，武汉、长沙、郑州、合肥早已跻身“万亿俱乐部”，形成了四城领跑的格局。

而与周围兄弟省会相比，经济首位度不到23%的数字，让南昌长期背负着“弱省会”的标签。

不过，这一刻板印象正在被打破。2025年，南昌地区生产总值8141.69亿元，同比增长4.7%，第三产业增加值4498.88亿元，占GDP比重达55.3%，三次产业结构优化为3.2:41.5:55.3。

图源：政府官网

更令人关注的是，2026年南昌市两会首次提出“打造万亿高能级城市”，以2030年为限向万亿GDP发起冲刺，成为中部地区下一个最有希望跻身“万亿俱乐部”的城市。

很长一段时间里，南昌留给外界的印象，始终是底色厚重的老工业城市。而如今，它正悄然转身，成为中国数字经济版图上的一匹黑马。

翻开2025年统计公报，南昌全年规上数字经济核心产业营收预计达2900亿元，高技术制造业增加值同比增长17%，装备制造业增加值同比增长15.5%。

虚拟现实设备产量的增长数据更能说明问题。2025年南昌虚拟现实设备产量同比增长627.3%，这个数字放在全国任何一个城市都称得上惊人。

而南昌的数字经济突围，最鲜明的标签就是VR。

从2016年打响全国虚拟现实产业发展的“第一枪”，到如今连续七届举办世界VR产业大会，南昌用近十年时间完成了从“概念先行”到“产业生根”的跳跃。

截至2025年，南昌VR及相关企业从起步时不足50家增长至260家，占全省六成以上，2024年营收达871亿元。

历届大会累计促成359个项目签约，总金额超2257亿元，仅2025年一届就再添38.7亿元签约项目，涵盖AR智能眼镜、新型显示等前沿领域。

在南昌，VR已不仅仅是酷炫的沉浸式体验，它正在深度嵌入教育实训、工业仿真和医疗培训的毛细血管。

江西科骏的裸眼一体机凭借17项专利走进3500多家客户，小核桃科技从单一服务商升级为“AI+VR”标杆，其平台覆盖全国500多所高校。

但南昌的数字化野心远不止于VR。

南昌高新区90%以上移动智能终端产品一级零部件实现区内配套，华勤、龙旗、美晨等国内移动智能终端ODM龙头企业在此集聚设立生产基地和研发中心。

2025年，华勤、龙旗、美晨、传音、努比亚5家整机企业出货量2.2亿部，较上年增长10%，其中智能手机出货量1.6亿部，占全球总量的13%。

这些数字说明，南昌正在从VR产业的“单点突破”走向数字经济全产业链的“系统作战”。

如果说数字经济是南昌面向未来的“增量”，那么制造业就是这座城市安身立命的“存量”。

南昌制造业增加值占GDP比重位居中部省会城市首位，这一点常常被外界忽视。在这片土地上，两条具有鲜明南昌辨识度的产业链正在加速生长。

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一条是流淌着红色航空基因的航空制造。

南昌是中国航空工业的“摇篮”，新中国第一架飞机初教五从这里起飞。如今，这个历史基因正在被转化为实实在在的产业动能。

2024年，全市航空产业营业总收入918.3亿元，增长5.59%，占全省比重达52%。其中，洪都航空的2025年成绩单格外亮眼：营业总收入74.49亿元，同比增长41.83%，创历史新高。

这家企业不仅承担了C919前机身及中后机身结构部件生产，约占机体份额25%，更在2025年的财报中明确提出目标：打造成为中部地区最大的航空制造产业基地。

2026年南昌市政府工作报告中的另一组数据更是彰显了南昌在中国大飞机版图中的分量：南昌已实现C909、C919、C929制造全谱系布局，C909交付量占全国三分之一。

从ARJ21到C919再到C929，南昌正在完成从“大飞机配套基地”到“多型号承制枢纽”的身份跃迁。

同时，瑶湖机场作为南昌航空城的核心工程，已获批四字代码，成为国内首家获此资质的通用机场，南昌航空城规划面积达50平方公里，是国内面积最大的航空产业集聚区，不仅具备大飞机试飞能力，更在低空经济这一未来赛道上率先卡位。

另一条是发轫于地方工业积淀的汽车及装备产业。

南昌小蓝经开区已形成以江铃集团为龙头，集整车制造、零部件生产、研发销售于一体的省级汽车产业集群，覆盖从冲压、焊接、涂装到总装的完整制造体系。

2025年，江铃集团整车销量达52万辆，营业收入超1269.6亿元，更具看点的是这家老牌车企的“智变”与“电变”。

江铃控股投入1400万元建设的“5G智慧工厂”投入使用，将车间内300多台机器人、1400多台设备的数据全部连通，产线每千台车辆生产的停机时间从100分钟压缩至10.5分钟。

同时，江铃集团加速导入新能源车型，2025年1月新能源汽车销量同比增长13.56%，出口销量同比增长53.4%，全年计划投产上市20款整车新品。

这两大千亿级产业链双轮驱动，构成了南昌冲刺万亿之城最坚实的工业底盘。

一座城市的产业竞争力，最终都将体现在龙头企业的硬实力与资本市场的认可度上。

截至2025年，南昌A股上市公司总市值超过1000亿元，洪都航空、正邦科技、联创光电三家企业交替占据市值榜首，市值均在250亿元左右。

而南昌A股上市公司的真正增量远不止这三家。最典型的例证来自电子信息领域：南昌已提出到2026年力争新增5家电子信息类上市公司，培育1家千亿级企业、1家500亿级企业、2家300亿级企业、5家百亿级企业。

上市公司的扎堆带来的是全产业链的“乘数效应”。

龙头企业不仅带来了产能，还吸引了大量上下游配套企业落户，形成了“引进一个、带来一串、形成一片”的产业集聚效应。

2025年，南昌电子信息全产业链营收达3000亿元左右，规模位居全省首位，LED芯片产能全国领先、封装产能全国前五。

但更深层的生态黏合剂是南昌正在构建的“四链融合”——政策链、创新链、人才链、资金链的协同发力。

南昌已实施“一企业一博士”行动，为131家企业匹配162位博士及12个博士团。全社会研发经费投入强度突破2%，入围“全球科研城市百强”。

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国家虚拟现实创新中心、南昌实验室、太行国家实验室江西创新中心等重大平台相继落地。科技型中小企业突破4000家，高新技术企业有望突破2000家。

这些看得见的基础设施，才是支撑南昌产业从“千亿量级”向“万亿能级”跃迁的隐形底盘。

南昌的逆袭故事还远未到终局。2026年一季度，南昌GDP同比增长5%，与全国增速持平，增长的韧劲清晰可见。

这座城市正在向外界证明：从来没有什么天生的“弱省会”，只有尚未被充分激活的产业动能和正在聚拢的增长势能。