让汽车音响告别玄学，讯飞AI音效让汽车音响体验NextLevel

文源 | 源媒汇

作者 | 潘卓伦

论哪种配置是消费者买新车时最愿意掏腰包的，汽车音响肯定名列前茅。

世界知名咨询公司Ipsos益普索的《2025 中国汽车消费趋势报告》显示，有67%受访者愿意为知名音响品牌支付车价 3%～5% 的溢价。换言之，一辆卖20万的车，愿意多花6000-10000元选装音响的大有人在。

既然有需求，汽车音响这块“蛋糕”也越来越多花样。不仅车企乐此不疲地把原来配备在高端豪华车的音响品牌“卷”到主流市场车型，包括原厂4S店在内的车后市场也埋头研究音响改装等业务。

久而久之，汽车音响成了“深水区”。

今年年初，某欧洲豪华品牌4S店给车主改装“A货”品牌音响就冲上过热搜。据悉，事情是在车主向车友晒出新车照片时露馅的，车友发现音响Logo上的字母“W”实际是两个“V”，车主在向4S店求证过程中，实锤这套号称价值10679元的加装音响是冒牌货。

事实上，类似的案例比比皆是，甚至还有车企被质疑所谓品牌音响更多是贴牌，实际水平与白牌音响没有太大的差别。

作为普通消费者，要想在这个“深水区”全身而退并不容易，因为音响一直都被描述成一门玄学，音响好不好听不仅很主观，而且在没有对比的情况下也很难体现。因此，音响的品牌成了少数能够锚定价值的元素之一。

但如今，随着AI的兴起，已经有黑科技可以将汽车音响这门玄学标准化、个性化，这也是为何包括上汽智己、极氪等越来越多的主流车企引入科大讯飞iFLYSOUND智慧声场的原因。

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好声音不靠玄学

怎样的汽车音响才算好？

现在有些车企会用扬声器数量之多、总功率之高来说事。但如果真的这么简单，那些动辄几万甚至十几万的高端汽车音响品牌早就被颠覆了。

如果研究过家庭音响，就会知道专业的品牌都会提供上门调音服务，同一套设备有没有被正确布局和调试，出来的效果大不相同。

汽车音响也是一样。

好的汽车音响一定是根据车内空间、隔音降噪表现等进行过针对性调校的。而科大讯飞iFLYSOUND智慧声场，就是基于AI技术在“特调”这方面下了很多功夫。

“全链条自研超30种车载音频算法是科大讯飞iFLYSOUND智慧声场的底气。”

如科大讯飞智能音效产品线总经理柳燕飞所言，基于自研AI语音技术，科大讯飞iFLYSOUND智慧声场可以实现针对每一款不同车型的降噪，并根据不同歌曲进行EQ调音，从而实现“听歌自动匹配音效、人人都是调音大师”。

与此同时，对于2.0立体声的一般音源，科大讯飞iFLYSOUND智慧声场还可以自动分离乐器重新定位声像，结合实车声学布局对音源进行渲染，继而输出7.1.4全景声信号，令最终听感堪比大剧院音乐厅的环绕效果。

“当然，之所以能实现这样的功能，除了软件层面有领先的AI技术，还离不开行业唯一的GaN架构母带级声学系统。”据柳燕飞介绍，包括红宝石薄膜电容电感、碳纤维振膜扬声器等都是科大讯飞iFLYSOUND智慧声场的硬件优势。

值得一提的是，除了听歌，科大讯飞还对无麦K歌、分区影音房等契合年轻车主需求的功能进行了针对性优化。以无麦K歌为例，科大讯飞iFLYSOUND智慧声场可以做到无啸叫、无失真，真正让车载K歌效果媲美KTV，而不是一种功能上的噱头。

优化音源并根据不同歌曲进行针对性调音，再自动适配“千车千面”的车内声场环境进行降噪，科大讯飞iFLYSOUND智慧声场的“好声音公式”把音响的玄学“翻译”成了科学。

这也难怪智己L7、极氪7X等25万甚至30万级别车型大胆弃用品牌音响挂“白牌”上阵。因为“白牌”的背后，正是科大讯飞iFLYSOUND智慧声场。

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音响平权，AI语音的新蓝海

对于科大讯飞来说，iFLYSOUND智慧声场不是横空出世的产物，将AI语音应用到汽车音响的研发早在2022年就已经开始。

据科大讯飞联合创始人、总裁吴晓如在iFLYSOUND智慧声场品牌发布会上所言，iFLYSOUND落地的首款车型是2022年4月量产上市的上汽智已L7，截至目前，已经发展到19家主流车企品牌，落地100万辆车。

另外，今年9月，在J.D. Power与同济大学人车关系实验室等机构联合组织的2025华舆奖豪华车市场年度典范智能座舱评选中，iFLYSOUND智慧声场荣获“创新生态产品前瞻奖”。

可以预期，汽车音响相关业务将成为科大讯飞新的关键增长点。作为参考，根据贝哲斯咨询数据，2025年中国汽车音响系统市场规模达到301.64亿元，如果着眼全球，这个赛道已经成长至千亿级，预测年均复合增长率超过4.7%。

考虑到科大讯飞长期在国内汽车智能座舱领域保持40%以上的市场占有率，如今发力与智能座舱关系紧密的汽车音响业务，可谓占尽近水楼台的优势，也有望进一步稳固公司近期的积极势头。

据科大讯飞在10月20日发布的2025年三季度报告，报告期内这家智能语音和人工智能企业实现约60.78亿元（人民币，下同）的营收，同比增长10.02%，更重要的是该季度净利润由负转正，第三季度录得归母净利润约1.72亿元。

长期以来，科大讯飞在智能语音和人工智能领域的科研能力毋庸置疑，行业和市场主要关注其能否持续将技术变现。如今，随着iFLYSOUND智慧声场正式发布，科大讯飞有望收获新的增长引擎。

“iFLYSOUND智慧声场致力于用顶尖AI音效技术重塑车载听享体验，以自主可控的科技，让更多人享受到高品质汽车音响带来的听享体验，实现高端音响科技平权。”如吴晓如所言，科大讯飞的目标，是推动中国AI音效全面崛起，掀起一场汽车音响的变革。

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