龙头股哥
二十多年投资机构任职，对市场短线资金理解深刻，擅长热点题材挖掘，短线龙头股操作，长期担任财经媒体特邀嘉宾。在多年的股市经验中，对市场深度研究，注重挖掘龙头股上漲逻辑和市场情绪周期变化。
文章8
观点20
- 中国四家航空公司耗资370亿美元购买292架空客飞机的消息传出后，引发了美国波音公司高度关注，随后，波音公司针对此事公开抱怨美国政府因地缘政治分歧继续制约美国自身飞机出口。这是一个非常好的消息呢？原因有三：第一，众所周知，我国民航飞机，基本都是从空客和波音两家公司采购，而欧洲的空客跟美国的波音是两大竞争对手，这次主要把订单给到欧洲空客公司，主要目的就是缓和中国与欧洲的关系，对美国有一个牵制作用。第二，中国正在向外界传递一个积极的信号，那就是我国的疫情即将结束，批量采购大飞机就是最好的证明。第三，中国是全球最大的消费市场，谁都没有办法孤立中国的存在，我们国家在全球产业链、供应链的地位也是其他国家无法替代的，中美之间的博弈，美国企图削弱中国制造业的优势地位，默默支持制造业迁往东南亚其他国家，但其实谁也没有办法取代我们制造业的优势，而中美之间的博弈，未来长时间都会持续下去，欧洲就是最好的砝码，中欧之间的合作利益，要明显大于欧美之间的合作利益，相信站在谁的一边，已经有了明确答案了。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 新华社发布重大利好消息，北京疫情7月1日实现了三“0”：今天，新华社发布了重大利好消息，北京没有新增本土病例、疑似病例、无症状感染者，彻底清零了！只要再保持几天，疫情彻底结束了，各商家也都恢复了，4月22日到现在，两个多月，终于控制好了，下半年发展经济要加速了！昨晚美股中热门中概股多数上涨，途牛涨了23.81%，这利好消费板块和旅游板块，下周看这两个板块能否再次反弹！ (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 短线打板是小资金做大最快的方式，为什么游资赵老哥靠打板能做到百亿身家？因为赵老哥明白了两个核心内容！1、涨停板一定会封死的逻辑在哪？2、封死后第二天一定有溢价的逻辑在哪？想明白这两点，对于打板的选手来说才是真正的入门！如果你对这两点概念还是处于模糊状态，那么你的打板就是一种盲目和赌博，当你构建好完整的打板框架后，再不断完善，就可以提高打板的成功率和溢价！今天说的这个内容不一定所有人能听得懂，但你要是听懂了而且还去做了，未来必将有一套自己的核心打法体系，散户游资之路开启！首先从涨停板一定封死的逻辑说起，一个股票在当天触碰涨停价后，一般来说，封死涨停板往往是因为有以下五个因素：1、当日板块赚钱效应2、在板块中是率先拉升涨停的3、形态上没有拉升到密集套牢区4、近期赚钱效应没有出现明显退潮，5、这个炒作题材是不是有持续性的主流大题材，比如最近的汽车板块是不是同时满足以上五点的涨停板，就一定能封死涨停板？不一定，只能说封板率略高！每天市场有那么多股票拉升涨停，谁也不知道哪个一定会封死，没有人敢说这样的话，正是因为没有百分之百的成功率，所以要制定框架以及交易体系！我上面所描述的五个因素，就可以做成初步的交易系统！一定要有系统，否则你的交易就是随心所欲的。然后再说涨停第二天一定有溢价的逻辑：不管是首板还是二板，有溢价高开的核心原理，是第二天会有很多人因为头天没有上车而在第二天买入，这就是情绪溢价的表现！而你要做的就是预判这个题材，是否能让大家在第二天有情绪溢价！判断对了这个方向你就可以轻松驾驭打板。若你真的学习打板，一定要想清楚我上面说的那两点，最后切记所有的短线交易，都必须建立在赚钱效应好的条件下，否则成功率会低的可怜，市场亏钱效应大的时候管住手比什么都重要，一定不要在赚钱效应差的时候打板。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 据余承东透露的消息，问界M7将在今年6月底正式发布，并计划于7月底上市交付，进展速度方面非常快，很符合华为一贯以来的高效率“狼性作风”。目前，问界M7已经出现在赛力斯AITO官网上，定位于“豪华智慧大型电动SUV”。乘胜追击，问界M7迈入30W元六座增程车市场从谍照被曝光以来，外界对于问界M7的评价就是“对标理想One”。这一点从它的外观和配置方面可以得到很好地体现。问界M7的侧颜很像理想One，前后大灯也采用的是贯穿式设计，再搭配上20寸多幅式轮毂，估计日常很多人都很容易将两辆车看错。今天华为汽车概念大涨，龙头已经涨停，后续值得关注（来自韭菜公社APP） (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 收盘了，简单聊下今天的市场！今天上证指数下跌39个点，一个月来首次收盘跌破十日线，对于今天的调整该怎么看呢？今天指数一跌，又该有很多人心慌了，认为行情要结束了，其实我觉得大可不必，大盘已经连续四个交易日受阻半年线，说明半年线附近的压力比较大，短期需要震荡消化一下，行情能否继续主要还是看成交量是否会继续萎缩，我个人认为下跌空间有限。盘面上看热点虽然有所降温，但赛道股的汽车和光伏两条主线没有明显走弱，今天调整比较多的是建筑地产和券商这些权重股，所以我们看到创业板指数的跌幅明显小于上证指数。随着指数来到半年线附近，接下来的行情更多的是热点题材的结构性行情，所以你要想继续跑赢市场就需要对市场的热点主线有清晰的认识，我认为接下来市场的赚钱效应还会集中在赛道股，尤其是一些低位启动的补涨股行情值得关注，此外中报业绩增长有预期的一些行业也是接下来市场挖掘的方向，比如白酒、食品饮料、化工等行业 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 人心齐泰山移，谁说散户不能决定股票走势的，今天中通客车的走势让我们见证了散户的力量！尾盘大批散户的几百股小买单愣是把中通的股价给拉起来了，搞得金马路游资砸了近亿资金都没按住，这下好了中通二进宫再次停牌，这一次的停牌时间是十个交易日，这也是我见到的第二个两次异动停牌的牛股！散户牛啊！ (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 恭喜大家吃肉，中通客车果然再次涨停了，龙头的地位再次验证！中通接下来还能涨吗？按照深交所的停牌规则，股票复牌后的十个交易日属于监管期，期间连续两个或者三个交易日涨幅或跌幅偏离指数超过20%将会触发二次停牌，所以聪明的主力一定会控制好涨幅不触发停牌，所以从这个角度去看，明天大涨概率不大，不要去追高接盘。今天涨停的个股超过百家，两市成交量超过一万亿以上，可以说短线行情无忧，虽然指数会有一些波动，但个股的机会不错尤其是赛道股。今天的市场的主线还是赛道股，但明显主力资金更偏向风能和光伏储能，汽车虽然也上涨，但力度有所趋缓。接下来市场的赚钱效应还会在赛道股，所以大家不要去搞小题材，要围绕市场主线。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 周五十三妖中通客车再次拉升涨停，而特力却高位大跌，这二者截然相反的走势意味着什么？很多小伙伴留言问这个问题，今天我就和大家聊聊这个话题。首先目前市场的行情仍然处在汽车领涨的周期里，总龙头毫无疑问就是中通客车，虽然之前被停牌，但复牌后因为有十天的监管期，所以这几天的走势一直高位强势震荡，因为没有出现主力出逃的迹象，所以龙头不倒整个板块的行情就会继续，那么在中通没有继续领涨的情况下，补涨龙就一定会出现，否则整个板块就失去龙头了，而最近几天汽车里走的最有人气的就是特力，本周走出四天三板的强劲走势成为新龙头，但随着中通监管期临近结束，上周五中通和特力走势出现明显分化，之前几天一直是特力盘中领涨中通跟随，而周五是中通领涨特力走弱，说明主力资金随着监管的临近开始重新关注中通，所以下周中通走势要好于特力了，汽车板块仍是市场的主线。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 今天证券板块涨疯了，整个板块涨幅最高达到7.52%，龙头光大证券涨停，已经是6天5板的强势上涨，股价接近翻倍，在证券的带动下，包括保险银行这些大金融全线大涨，导致上午大家的感觉是牛市要来了吗？但是下午券商的回落也让市场产生了分歧，到收盘指数收出一根长上影线，反倒又让人有了这轮反弹是不是见顶的感觉。市场就是这么奇妙，一只股票带动一个板块，一个板块又带动市场反转，全天来看，今天大金融的虹吸效应非常明显，资金纷纷从嗯嗯之前走强的汽车新能源等赛道股和周期股全线回落，多只前期涨停强势股跌停，明天市场应该会有所修复，毕竟大金融蓝筹的连续上涨比较难，资金还会回来题材板块和赛道股。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 上午市场最大的看点之一，是比亚迪的股价再创历史新高。能够逆势创出历史新高，不仅仅是比亚迪的高光时刻，也意味着整个新能源汽车有望迎来新的阶段，所以未来以新能源为主的赛道股有望持续走高，逢低可积极参与 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 目前赛道股和题材股是跷跷板效应，赛道股走的强资金就会从题材股里分流，反之亦然，所以结构性的牛市行情是当下的主要特征，要想把握好这种行情，就需要对市场节奏有提前预判，教给大家一个简单的方法：比如今天题材股走强了，那我就低吸赛道股，如果明天赛道股走强了，我就高抛赛道股低吸题材股。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 指数不需要担心，前期利空消耗已经殆尽，拉升后小震荡是正常的，指数结构性牛市已经开启，轮动会继续，早盘市场板块轮动很明显，所以要注意高低切换，对于低位调整到位的板块可以关主地产和基建 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 周二早盘指数虽继续上涨，但个股超六成下跌，赚前效应减弱，港口航运股大涨，医药、白酒股走强，汽车及半导体跌幅居前，早盘市场热点继续轮动，题材降温下防御性质板块的低位蓝筹品种表现较强，增量资金逐步进场，可继续关注消费、科技、金融等低位蓝筹补涨机会。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 今日赛道股有加速走强的迹象，不但是新能源汽车，包括锂电光伏储能都开始启动，热点扩散明显，节前已经提醒大家要布局赛道股行情，不知大家跟上没，目前看，资金流入赛道股的趋势还在继续。指数还会继续上冲，但要注意3250点附近的压力比较大，注意把握市场节奏和主线。海汽集团资金早盘封单一度高达1100万手，已经连续五个一字板涨停，此股如此强势主要是因为：其一是海汽收购仅次于中免的免税资产，目前筹划重大资产重组，拟募资收购海南旅投持有的海旅免税的部分或全部股权，其二是此次收购的是海旅免税，仅次于中免的第二大免税企业，那么海汽集团复牌后估值将有5-10倍的空间。其三是目前免税消费迎来炒作点，上海疫情清零复工复产，叠加后疫情消费炒作，消费中关注度较高的是免税领域，也是资金最喜爱的之一。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 现在的科创板可能类似2013年这里的创业板牛市起始阶段，大家要重视这种局部牛市的机会 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 早盘半小时上演一波淘汰大戏，国企改革后排的特力A、宝塔实业继续晋级，龙头中成股份竟然昳停开盘，可见昨晚中通客车的停牌对短线氛围影响还是不小的，现在市场的短线情绪比较极端，竞价不及预期直接核，被淘汰的股就是日内20个点的跌幅，阳光乳业一秒钟上演天地板走势，在高位一定要防范缩量涨停的风险，连板股的强弱和持续性和换手有很大关系，虽然今天盘面上看仍然是围绕汽车方向发酵，汽车板块前排龙头继续强者恒强，但是对后排的汽车股带动效应一般 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 从短线情绪方面看，今天整体是有所回暖的，虽然也有很多跌停，但比昨天还是好很多，尤其是人气龙头中通客车虽有减持利空但仍然低开高走，虽然没封住14连板，但强势特征明显，加上特力A也是有减持利空但强势涨停，整体对短线情绪的影响是正面超预期的。题材方面汽车和国企改革方向仍然是今天最强的方向，但是分歧也比较大，盘中光伏、智能电网和锂电这些有利好的板块也接连表现，有持续走强的趋势，后面需要继续观察。农业、医药、基建方向的调整虽然继续，但市场已经有所消化，对情绪负面冲击有限。现在市场的问题是主线没有持续加强，资金还在挖掘新题材试错，也就是说现在市场的情绪还是在迷茫期，方向不确定。后面需要重点关注的首先还是指数，能否站稳60日线很关键，今天的触底回升是个好的现象，未来有望冲击3250点的压力。明天重点要关注中通客车断板以后的走势，如果出现极端走势，那就需要特别小心。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 中午收盘，今天是六月首个交易日，大盘能否开门红呢？1、昨天大盘超预期冲高，站上60日均线后需要回踩确认，上午大盘低开震荡走高，说明市场回踩结束。2、今日创业板大涨，明显强于主板，昨夜新能源汽车板块爆出利好，今日新能源汽车板块大涨从而带动创业板上涨，但这个位置也是压力区，下午关注新能源汽车会不会有回落3、下午大盘会继续维持震荡，如果收盘指数收出一根阳线，可以确认新一轮上漲开始，但如果全天缩量收阴，收出阴一颗十字星，这颗十字星就是变盘信号，接下来大盘要开始进入调整阶段。今天的收盘K线非常重要，具体怎样操作还是要看你们自己！ (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 今天指数该弱不弱，超预期上攻60日均线，同时基建和医药的多股昳停，市场分歧明显，主力开始退出高位的题材，国企改革成为主线，赛道股和蓝筹白马开始异动，关注市场风格是否会持续切换 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
- 大盘自2863点触底以来，经过连续反弹后目前进入到横盘震荡阶段，说明上方存在较大压力，继续暴涨的可能性不大，前高附近如果遇阻，要注意高抛为主，因为进入顶背离区域了，处于风险大于收益的阶段。节前可以适当降低仓位，节后如指数站上60日线后可加仓。从盘面看，现在国企改革是市场最强的题材，领涨的龙头股都是有资背景，比如中通客车就是汽车+国企改革，浙江建投是基建+国企改革等，所以想抓强势股，有复合题材会更好。今天消费股走的也不错，主要是临近端午节和618购物节，加上各地复工复产的大背景，所以消费可以关注，尤其是酿酒和食品饮料。从资金流向看，赛道股近期持续有资金流入，虽然题材股表现很强，但参与的资金多是游资，机构资金更多是在布局新能源，加上盘后发改委促进新能源高质量发展的实施方案落地，光伏绿电明天会有不错的机会。 (特别声明：仅供参考，入市有风险，投资需谨慎)
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