南方航空:“畅游中国”达预期效果 暑运市场将好于疫情前|直击业绩会
财联社5月25日讯(记者 陆婷婷)“目前市场环境逐渐向好,预计端午、暑运市场将持续向好,客运量、票价水平预期将有提升。”南方航空(600029.SH)副董事长韩文胜在今日业绩会上如此回应财联社记者的提问。此外,分拆南航物流上市进展、机队情况、飞机利用率等话题也颇受关注。
据悉,南航物流目前运营17架B777货机,经营南航客机腹舱运力,网络密集覆盖国内,通达全球。同时还向现代物流服务商转型,拓展地面综合服务及供应链解决方案业务。
韩文胜向记者表示,“南航股东大会已审批同意分拆南航物流上市,南航物流目前还在接受上市辅导。”
业绩会上,投资者亦频就商飞ARJ21、波音737MAX等机型发问。
公司管理层表示,截至4月底,南航已引进21架ARJ21飞机,开拓ARJ飞机航线网络,执行航线已增至28条。随着市场的恢复,ARJ21飞机的日利用率也逐步提高。
今年1月,停飞近4年的波音737MAX飞机在中国恢复商业运营。南航高管称,截至今年4月底,南航34架737MAX飞机已经复飞21架,预计今年年底前将全部实现复飞。对于目前南航未收付的存量订单,公司将和波音方面保持密切沟通,根据市场情况,推进下一步工作。
处在航空业加速回暖背景下,南航净亏损收窄。财务数据显示,南航今年一季度实现营收340.55亿元,同比增58.61%;净利润亏损18.98亿元,上年同期则亏损44.96亿元。
不过,目前公司机队的飞机利用率还没有恢复至疫情前水平。南航管理层表示,随着国际航线逐渐恢复,飞机利用率预计将恢复至疫情前水平。目前,国际业务恢复较好的是广州至澳新、东南亚及中东方向的航线,收益水平较好的航线为广州至北美方向。
此前,被视为南航淡季谋增收的“随心飞”产品发售被“疯抢”,韩文胜称,目前畅游中国产品基本达到预期效果,满足了客户多样化的出行需求,同时客座率水平得到提升。
被问及今年业绩是否有望扭亏,韩文胜表示,市场环境逐渐向好,南航经营水平在逐步改善。“预计暑运市场将好于疫情前水平,目前南航在提前部署暑运旺季生产,加大对国内热点市场投入,加快国际市场恢复,力争实现好的效益。”
(编辑 曹婧晨)
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