【概述】

8月17日，路透社援引两位知情人士称，亿纬锂能（300014.SZ）将为宝马在欧洲的电动汽车提供大圆柱电池。其中一位直接了解该交易的人士表示，亿纬锂能已签署合同，成为宝马在欧洲为其新系列电动汽车提供电池单元的主要供应商，该系列车型将于2025年上市。

【科普】

亿纬锂能是锂电池行业龙头，主营业务为锂原电池、锂离子电池、电源系统和电子烟及其相关产品的生产和销售，主要产品为高能锂一次电池和二次组合电池。

【解读】

对于为宝马电池供货的报道，亿纬锂能方面称，此前公司已取得宝马定点，目前产线正在建产，建成之后与对方协商好就可以正常供货。对于媒体报道的具体情况目前还不了解。宝马方面则表示，其计划在9月初发布一些电池相关消息，但拒绝进一步置评。

此前，2020年10月，亿纬锂能公告，其参与了德国宝马集团（BMW Group）电池系统项目，收到了德国宝马集团发出的供应商定点信，定点项目名称为“BK 48V”。

大圆柱电池具有高能量密度、高安全性、高经济性的优势。目前，越来越多的车企和电池制造商开始布局大圆柱电池在电动汽车领域的应用。特斯拉、宝马、保时捷、江淮、东风岚图等车企纷纷释放出应用大圆柱电池的信号，其中特斯拉主推4680系列圆柱电池，宝马主推4695系列大圆柱设计方案。除了亿纬锂能以外，比克、力神、蜂巢能源、松下、LG新能源等电池企业也在加大对大圆柱电池的研发投入。

亿纬锂能是国内率先掌握三元大圆柱电池技术的厂商之一，实现了包括高比能材料体系技术、全极耳连接技术、大圆柱平台工艺技术、热蔓延安全控制技术在内的多项新型技术的研发突破，在电池和系统方面完成了大圆柱电池核心知识产权布局。亿纬锂能董事长刘金成此前在中国电动汽车百人会上表示，通过电芯级、模组级、系统级三级测试验证，大圆柱电池会成为未来中高端车型的主要电源方向。

目前亿纬锂能已经布局了4680和4695两款大圆柱电池型号，大圆柱电池产能规划已达到40GWh。未来，随着其在匈牙利等地建设的项目产能陆续落地，亿纬锂能仅大圆柱电池产能就有望向百GWh冲刺。4月21日，亿纬锂能公告称，公司46系列大圆柱电池已获成都大运汽车供应商定点。8月2日，亿纬首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。

国海证券表示，受益于大圆柱电池的高成组效率、低BMS难度和高电压平台适配性，大圆柱路线前景可期，亿纬目前进展较快，有望凭借大圆柱技术突围动力电池高端市场。

装机量数据显示，亿纬锂能上半年动力电池装车量2.45GWh，市占率达2.22%，国内位列第八，上升势头迅猛。不过，公司第一季度业绩受参股电子烟公司思摩尔拖累有所下滑。思摩尔2022年一季报显示，公司实现净利润5.27亿元，较上年同期下降约55.3%。

亿纬锂能在一季报中称，报告期内投资收益下滑44.01%至2.17亿元因“报告期内，由于深圳市部分地区采取了更加严格的疫情管控措施，使思摩尔国际控股有限公司一季度的生产和出运计划受到了负面影响”。2022年第一季度，思摩尔国际股价累计下跌52.70%。由于全球电子烟监管加剧，短期内对行业带来冲击，亿纬锂能还提到将减持思摩尔国际。

剔除思摩尔的影响，亿纬锂能主营的电池业务发展良好，本部净利润同比增长31%。目前，公司的动力电池业务快速放量，已经公告的电池规划产能超过312GWh，对应权益产能超280GWh。公司率先投产大圆柱20GWh，大圆柱三元电池具备先发优势，当前已锁定国内外一线客户。同时，LFP方形电池在储能和乘用车均有发力，制造水平已经跟一线龙头接近，在车企多元化供应链背景下，公司市占率存在较大提升空间。

华泰证券预计，亿纬锂能2022年起将逐步开始放量，23年有望迎来放量大年，预计22-23年分别出货25-30GWh/65-70GWh，带动业绩高速增长。

【相关企业业绩近况】

2022年第一季度，亿纬锂能实现营业收入67.34亿元，同比增长127.69%，归母净利润5.21亿元，同比减少19.43%，扣非净利润4.35亿元，同比减少29.22%。

来源：泡财经