【概述】

泡财经获悉，6月14日晚间，汉马科技（600375.SH）公告，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时，公司将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应，为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。

【科普】

汉马科技主营业务包括重卡业务和专用车业务。

公司新能源产品包括：纯电动厢式运输车，充换电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。

【解读】

深陷困境的汉马科技或谋求通过新能源车赛道“弯道超车”。

经历两次重组失败的汉马科技，于 2020年8月第三次迎来了 " 白马骑士 " 吉利集团。2021年年报是吉利入主后，汉马科技交出的第一张完整年度的成绩单。年报显示，2021年汉马科技实现营业收入 53.2 亿元，同比下降17.24%；归母净利润亏损13.36亿元，同比扩大8.4亿元，连亏两年；毛利率录得3.88%，同比 " 腰斩 "。对于出现亏损的原因，汉马科技在年报中提及，2021 年公司计提资产减值损失、信用减值损失导致公司期内利润总额减少 8.55 亿元。

除了业绩不佳，汉马科技居高不下的债务成了压在其肩上的重担。期内汉马科技资产负债率高达 85.19%，五年时间内大幅上升11.78个百分点。

不过，在新能源车领域，汉马科技已经布局。公开信息显示，其早在2013年就启动了新能源重卡行业前景调研，并快速完成了技术储备。2017年，汉马科技获得纯电动重卡生产资质，同年完成电动重卡高强度的军工测试实验；2018年设计研发出纯电动重卡产品；2019年推出国内首款换电牵引车，实现多项技术突破。

汉马科技希望通过新能源重卡谋求突围的背景是：在经过了上一轮连续创下销量高点之后，2021年开始，重卡行业步入结构性调整阶段，而新能源产品正在为重卡行业带来信心。

据中汽协最新数据，重卡市场1-5月累计销量仅32.5万辆，同比下降超六成，不到去年同期的40%。令人欣慰的是，在新能源重卡领域，今年前5个月累计销量达到7677辆，比去年同期多出6300辆，同比大涨488%。

《中国工业报》认为，新能源重卡销售表现良好的原因包括：2020年9月“双碳”目标的提出为汽车行业发展重新定调，数量庞大、关系到民生与基建工程建设的重卡势必会快速向新能源产品转移、中国汽车产业政策对新能源汽车给予了更多政策推动、新能源重卡的优势主要体现在路权优先、成本更低等。

据预测，2025年，重卡年销量会在100万辆左右，而新能源重卡会达到20万辆左右，占比20%。眼下，这一占比只有3%左右。

【相关企业业绩近况】

2022年一季度，汉马科技实现营业收入9.2亿元，同比下降40.13%；归属于上市公司股东的净亏损1.62亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损1.87亿元。

来源：泡财经