深交所公告显示，成都盛帮密封件股份有限公司（下称盛帮股份）首发上会申请于2022年1月21日获通过，拟登陆创业板。

盛帮股份成立于2004年，是一家从事橡胶高分子材料制品研发、生产和销售的企业，为汽车、电气、航空等领域客户提供定制化的密封绝缘产品。

公司此次拟募资1.87亿元，用于密封（绝缘）制品制造系统改扩建项目、研发中心项目和智慧管理平台项目建设。

2018年、2019年、2020年和2021年1-6月，盛帮股份主营业务毛利率分别为 40.80%、40.84%、42.35%和 44.13%。但2021年第三、第四季度主营业务毛利率出现明显下滑，分别为38.80%、36.62%。2021年传统燃油车汽车市场继续萎缩严重影响了公司业绩，加之公司所在行业竞争激烈，企业规模又普遍较小。聚焦汽配低端市场成为影响公司未来盈利主要问题。

除此之外，小编还发现盛帮股份与其主要供应商背后关联颇多。

四川巴斯迪科新技术发展有限公司（下称巴斯迪科）为盛帮有限自成都通达承接的供应商之一，2020年与公司未再合作。公开资料显示，公司原为巴斯迪科大股东，持有该企业72.72%股权。2008年8月，魏长仲受让了巴斯迪科另一股东姜茂林所持股份，与公司合营巴斯迪科。2009年8月，公司退出巴斯迪科股权，魏长仲成为巴斯迪科实控人。但公司在新三板上市期间并未将以上股权转让事宜进行披露。

公司在首轮问询回复中称，截至2009年成都通达停止运营，尚未离职且未加入盛帮有限的员工包含魏长仲。且魏长仲还是公司设立时的股东。也就是说，魏长仲虽然未在成都通达停止运营后入职公司，但其转型成为公司供应商，与公司继续维持着购销关系。小编还发现，巴斯迪科2011年申请的三项专利的发明人之一徐小平，一直到现在都在公司任职。

2009年公司就不再参与巴斯迪科的经营，员工却还在2011年参与巴斯迪科的研发工作让小编十分费解。关于公司何时开始与巴斯迪科停止合作，之前的合作内容、交易价格以及合作体量公司也均未说明。值得注意的是，巴斯迪科还是公司关联方华强橡塑和峰榆汽配的主要客户。

公司前五大供应商之一上海星杜新材料科技有限公司（下称星杜新材）也存在此问题。公开资料显示，星杜新材的子公司杜力新材料科技（上海）有限公司（下称杜力新材）曾经为公司子公司盛帮双核的股东。2016年，杜力新材入股盛帮双核，持有盛帮双核25%股权，直到2019年2月退股。而2016年-2019年间，星杜新材和其实控人甘志星持有杜力新材30%股权，也就是通过杜力新材间接持有盛帮双核7.5%股权。但不论是在年报还是招股书中公司均未披露此事。

星杜新材2012年开始与公司达成合作，2017年成为公司第八大供应商，2018年一跃成为公司前五大供应商之一，这个时间正是在杜力新材参股盛帮双核的时间段；2016年杜力新材参股盛帮双核，2017年公司向星杜新材采购硅橡胶的平均价格偏低，是否过于巧合？星杜新材还常年为公司应付账款前五名供应商之一。不知公司与星杜新材交易价格是否公允，是否存在利益输送行为。

另外，在2018年到2019年同为公司供应商和客户的上海羽轩电气有限公司（下称羽轩电气），小编发现该企业实控人秦雄也曾为杜力新材股东之一。2016年秦雄向杜力新材出资，持有杜力新材15%股权并担任董事。直到2020年7月秦雄才退出杜力新材股权。公司称羽轩电气为代理商，不具备生产能力，且产品价格较高，综合考虑2020年后放弃与其合作。那么公司为何会明知羽轩电气价格较高还要与其开展合作？不知公司与该企业的合作是否也存在杜力新材参股盛帮双核的影响。