上海有色金属现货价格显示，12月16日，电池级碳酸锂报价23.6万元/吨，价格单日涨幅4000元/吨。11月末电池级碳酸锂每吨价格突破20万元，12月价格继续走高，本月累计涨幅达到15.68%，与去年同期相比，涨幅更是达到402%。

锂矿价格为何飙涨？业内人士对媒体直言：“归根结底都是上游的问题，就是矿不够。”

现实确实如此。要知道，每辆电动车大约需要9公斤锂，而在新能源汽车势如破竹、迅猛发展的当下，锂矿资源深受追捧，以至于供应跟不上，车企出现“电池荒”，全球各方“势力”不得不加紧争夺锂矿资源。

仅仅是中企，便花费近千亿“抢筹”。

据《中国经济周刊》不完全统计，今年以来，鞍重股份、亿纬锂能、国轩高科、富临精工、西藏矿业、藏格控股都曾公告要参与争夺国内外的锂矿资源项目，涉及金额总共超过400亿元。

​众多企业之所以砸巨资抢夺锂矿，是因为目前形势下，锂矿能帮助企业提振营收、行稳致远，起到“压舱石”的作用。

中金公司认为，从短期看，碳酸锂的下游需求仍然相对强势。2021年11月中国磷酸铁锂产量约为5.2万吨，环比+14.4%，考虑到下游磷酸铁锂产能的释放，预计十二月磷酸铁锂产量仍将有环比约5%的增长。从中长期看，2022-2023年锂行业的供需仍将偏紧，对应行业也会维持高景气度。

百瑞赢证券咨询认为，碳酸锂主要用于生产动力锂电池，锂电池作为作为新能源汽车的“心脏”，新能源汽车是其最大的下游用户。在双碳目标下，我国大力发展新能源汽车的总体方向早已明确。据多家调研机构预测，2025年中国新能源汽车销量约为800万辆，2030年约为1600万辆，随着新能源汽车产量的提升，碳酸锂作为新能源汽车电池的重要材料，未来需求有增无减，雅保公司预测，全球对碳酸锂的需求，在2020年至2025年的年均复合增速达48%，行业有望在较长时间内维持较高景气度。

中信证券建议围绕公司“预期差”进行配置，包括企业获取上游锂资源的预期差和国内盐湖提锂企业在技术和产能规划上的预期差。重点推荐赣锋锂业和盛新锂能，关注中矿资源、永兴材料、融捷股份和科达制造。

（作者：周子吉 执业编号：A0840620080001）

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