8月29日，成都车展正式开幕，大众ID.3吸引了很多媒体自媒体的眼光。很多人都说，ID.3是欧洲爆火的车型，在国内一定也有很大机会。但@不看车 认为，欧洲爆火是因为那是大众汽车的大本营，大众ID系列至今未在欧洲之外的市场站稳脚跟，因此，ID.3能不能在国内火起来，还有很大的不确定性。要知道，ID.4、ID.6这样的SUV车型都火不起来，ID.3就更难了。

上汽大众ID.3，配备57.3度三元锂电池，续航430公里。长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm。很多人猜测它的价格在15万元以上，@不看车 认为，如果这样定价，肯定就完了，至少它和小鹏P5相比，除了一样丑，并没有什么明显优势。

分享一下大众ID.3在其他市场的成绩吧，希望对关注这款车的朋友有帮助：

1、2021年上半年，大众汽车一共交付了31177辆ID.3，并不是ID系列中交付量最大的车型。排名第一的是ID.4，交付了37292辆。而ID.4是大众最早开始在国内的交付的ID系列纯电动汽车，数据表现并不好。

2、在国内的新能源汽车1-7月累计销量排行榜上，没有大众ID系列身影。也就是说大众ID.4、ID.6的成绩均在15名以外。

3、7月份，大众ID系列在国内的合计交付量为5800辆。其中，包含一汽和上汽两家公司生产的ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ、ID.6 X。

4、据大众汽车官方数据，上半年在国内交付的纯电动汽车合计数量只有18285辆。

对了，大众的电动汽车也是会燃烧的，前不久在荷兰就烧了一辆ID.3。