先简单说说指数。今天是阴线之后的震荡，量能肉眼可见缩到7000多亿。盘中开始恐慌砸盘时，大金融将指数拉回来了。看了下近几个月的箱体，基本都换汤不换药：指数虽然向上动能总是不足，但是杀跌的意愿也一般不太强，每次下跌都有抵抗，并明显缩量。盘中这个低点也在我们的分析预期之内。下跌的抵抗表现在，不直接一波释放干净，而是以反反复复的形式来完成调整。所以后续情绪反复的可能性并非没有

值得注意的是，震荡到尾盘，确定指数没啥风险后，有人开始先手抢筹了。

抢筹的对象，主要是近期主流板块里的核心标的。

周期票最明显，新安股份尾盘拉到7%，创新高。同一批还有河钢资源，也是前期强势票。

汽车短线核心小康股份尾盘拉起，有人先手赌反包。

怎么看待这个抢先手？

得结合下当下环境来看。上面说，指数恐慌时，被金融拉回了，其实有点情绪释放不太彻底的感觉。

这个先手是指数在金融的作用下短线站稳，日内情绪稳定之后，有资金开始做明天的预期。

目前环境一个基调是震荡。在震荡轮动行情中，如果出现了比较一致性的先手，反而不是那么好的事情。更男人的走法是跟指数反弹共振，逆势走强。当然，这样的走法不是说不行，但最好验证下。

大部分好的反包，要么是超预期的，要么是增量行情中的顺理成章。

震荡行情中，先手太明显的话，我觉得谨慎些没问题。比如，对于今天周期里面先手比较明确的票，如果你看好，但直接高开冲高，不直接追，看清楚兑现情况，回调时候再介入会好些。

1）今日风口题材

a.军工

军工最近的走势基本是符合预期的，短线持续性不强，但以趋势的形式走强。表现形式就显得略有些猥琐，前几天老冲高回落，今天算是一次正经的轮动。

主要是一些创业板弹性票在炒情绪，西陵动力、海兰信、江龙船艇，以及20cm趋势晨曦航空。核心的新高趋势票，中航飞机突破新高。这个板块我觉得还是以趋势走法为主，做核心股的分歧低吸是要比追高舒服很多。

b.汽车低位轮动

这几天板块结构都类似，接着板块的情绪余温不断在低位轮动，新的低位票很多，但高度难打开，甚至很多直接被抛弃的（如银宝山新）。

今天规模缩小了，一方面是补涨递减，一方面是核心票长安汽车、小康股份大跌，板块日内弱势。所以前天说，要继续轮动，得有核心票超预期，否则是越轮越弱的。小康股份盘中爆砸拉回，留有一丝反包的悬念，看明天。

c.周期尾盘回流

尾盘新安股份平盘拉到7%，新高。同一批动的跟着动的是河钢资源，有人拿先手比较明显。

新安股份有人还对比了方大炭素17年7月18日的走势。图形确实是很像的，但我觉得要注意一个区别：板块的情绪阶段不同。

7月17日市场大跌之前，方大炭素的第一波是比较独立的，市场还没认可周期主流。7.18开始的方大二波，正式开始了周期加速浪。也就是说，这是周期从分歧炒作走到情绪加速的起点。

新安这波主升，已经发生在周期票受到认可的情绪主升阶段（第一波默默涨的是化工大票）。所以这个对标不盲信，客观看能不能超预期。

3）北向资金净买入60亿

做股票应该脚踏实地的慢慢操作，不要短期追求暴利，相信一定都有的赚。对于强势股，操作一定要制定好策略，虽然老师是做短线的，但是不建议天天频繁换股。做好持有的每一个股，看好逻辑 长期跟踪，反复操作。股市没有亏钱这一说。反而是天天换股一直追涨杀跌的朋友，一年的收益也高不到哪里去，亏钱的大有人在。十年来经历的很多翻倍的牛股，持仓的一些翻倍股也比比既是，股市是一个名利场，没有什么比沉下心来，研究更让你受益了。

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