充电桩站
自19世纪第1辆电动汽车面世至今,均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲,蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法,总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。
车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置,包括车载充电机(图1-13)、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置,将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器,也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计,针对性较强。非车载充电装置,即地面充电装置,主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站(图1-14)等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大,以便能够适应各种充电方式。
对此,本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下分析三:
十五是关注充电桩站方案解决方面的高澜股份、通合科技、
十六是关注充电桩站网络方面的万马股份、飞利信、亿利洁能、亨通光电、富临运业、中能电气;
十七是关注充电桩站智能化的特锐德、思源电气、力帆科技、韶能股份、东旭光电、中鼎股份、万马股份;
十八关注充电桩站建设方面的奥特讯;
十九关注充电桩站运营方面兆新股份、亨通光电;
二十关注充电桩站服务方面的中鼎股份、北巴传媒、特锐德、创力集团、亨通光电、飞利信;
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