京东低价故事不好讲,Plan B也有硬伤
北京时间8月16日晚,京东集团发布了2023年第二季度财报。
财报显示,京东在2023年第二季度实现营收2879亿元,同比增长7.6%,同比增速超一季度。
二季度京东集团的利润率水平持续提高,在非美国通用会计准则下归属于上市公司普通股股东的净利润达到86亿元人民币,同比增长31.9%,超出市场预期。归属于公司普通股股东的净利润为66亿元人民币,去年同期为44亿元,同比增长50%。
京东零售(包括京东健康及京东工业等)的收入为2532.8亿元,同比增长4.85%,环比增长19%。
本季度,京东沿着低价核心战略继续改革,前有徐雷退休许冉升任CEO,后有创新零售部成立,七鲜、京喜拼拼(后升级为“京东拼拼”)等业务被整合为独立业务单元,配合下沉的总体目标,线下零售作为Plan B,战略地位正在上升。
传统电商业务增速放缓,行业价格战透支企业发展活力,抖快、拼多多等新一代电商入局分走蛋糕,京东主营业务依然承压。数据显示,见顶的线上零售大盘仅仅拿走总量的30%,更多增长空间依然在线下,近场零售赛道热闹非凡。
无论从战略方向还是市场潜力来看,布局线下都很有必要性。
不过从七鲜超市大面积撤城,到京喜拼拼业务团队匆匆解散,过去几年,京东在即时零售业务上屡次抱憾退场。
眼下,生鲜电商实现盈利的寥寥无几,线下超市也渐露颓势,社区团购的商业模型依旧未能成形,京东同样绕不开前人未曾突破的玻璃天花板。
主线承压,支线瞩目
京东集团整体营收涨势向好,降本的贡献要大于增效。
达达集团本季度营收达28亿元,同比增长23%,实现了2020年上市后的首次盈利,京东物流收入达410.33亿元,同比增长31.2%,而作为主业态的京东零售,在一系列调整后虽取得一定成效,也依然未能走出瓶颈期。
二季度以来,京东零售重回“多快好省”战略,通过降价补贴、吸引中小商家、推进自营与POP平权等多方举措,形成下沉合力。
数据显示,京东二季度新增商家数同比增长417%,第三方商家数量增加超过一倍,创历史新高,“春晓计划”等扶持政策的市场反馈较为明显。
作为二季度影响力最大的购物节,京东在618狂欢中实现超预期增长,一系列低价福利发挥效能,吸引了众多消费者。
京东集团二季度的净服务收入达到541亿元,同比增长30.1%。财报指出,京东零售中家电、家居品类的服务升级做出了重要贡献,免费上门、拆旧和搬运的三免服务,及送、装、拆、清的一体化服务,加深了京东服务优质的品牌印象,利于巩固其在3C品类的优势。
二季度核心指标超预期,低价战略初显成效,但依然有部分下行数据值得关注。
二季度京东零售的利润率为3.2%,上年同期为3.4%,经营利润率出现同比微跌。“百亿补贴”的低价策略和一系列商家扶持政策,虽换得商家数量的增长,却也加大开支,对利润数据产生负面影响。
此外,京东零售本季的同比增速仅有4.85%,同样身处增量瓶颈期的淘天集团本季度已录有12%的增速,该数字也不及全国实物商品网上零售额10%的增长水平。
横向对比来看,线上购物市场竞争加剧,京东零售依旧未能摆脱涨势乏力的状态,依靠“放血让成本”的补贴争夺市场份额,显然太过单薄也难以持久。
从品类角度,京东零售虽保住了强势品类3C数码的稳步增长,但日用百货品类的收入为817亿元,同比下滑8.6%,增速低于行业20.7个百分点。
总体来看,零售主业依然承压,低价战略还有待优化,继续推进主线之外,线下零售作为支线正在逐步靠近舞台中央。
京东先后设立创新零售部,整合七鲜超市、京喜拼拼等业态,又将后者品牌升级为京东拼拼,一系列举动都在暗示对线下的重视。
从战略角度而言,创新零售所涉及到的生鲜电商、社区团购与线下超市等领域,近场零售更能贴近广阔的下沉市场,实现业务拓展,符合企业战略发展的方向。
从零售大环境来看,线下零售业态蕴含极大市场潜力。最新数据显示,社区团购的用户已达8.45亿,远期市场规模可达1.5万亿元。预计2023年中国即时零售市场规模将达5373亿元,2025年市场规模将逼近1.2万亿。面对广阔的市场前景,行业巨头更需“占位置”、“抢先手”。
此外,尽管此前七鲜与京喜拼拼的业务尝试未能成功,但整个团队或多或少积累了相关经验,其线下仓等基础设施也可以在业务重启中复用,一定程度上为线下业务的开拓奠定基础。
供应链之渴
八月初,有传闻京东与永辉在初步洽谈收购事宜,但双方并未达成一致。京东和永辉随即发布澄清公告,双双否认该消息。
尽管最后被认定为乌龙,但二者各自在新零售的业务布局确有值得探讨之处,收购永辉可视为京东现阶段业务拓展的优选,有合作传闻也并非无稽之谈。
传统电商向线下走,最大的困境在于供应链。消化线上流量的需求,同时需要完备的上游供货链路和大量前置仓辅助履约,其中占据近场零售大头的生鲜品类对二者的要求更为严苛。
七鲜超市和京喜拼拼接连失利后,京东以更委婉的形式“曲线救国”,利用平台流量,借助小时购等自营项目吸纳线下门店的优势渠道。截止2022年618大促期间,接入京东渠道的永辉门店数已超过600家。
资料显示,截止2022年底,永辉共有32个物流中心、1个产地仓,配送范围已覆盖全国29个省市,物流总运作面积85万平方米。
据悉,京东创新零售部正在试水前置仓项目,京喜拼拼的团购业务也已重启。永辉的千家门店与丰富的供应链及其配套,恰恰是京东完善近场零售的线下布局最需要的东西。
多年以来,新零售领域多家巨头折戟而归,其中社区团购的商业模型至今仍未成型。《每日经济新闻》指出,价格战已被证明不可行性,在新的市场热度下,重返或坚持留在赛场上的选手,只能向供应链的成本与效率要结果。
想要再战近场零售,供应链短板是京东绕不开的问题,这在订单细碎的生鲜电商和社区团购业务上尤为凸出。
二者的货盘聚焦于日常高频消费的生鲜品类,前置仓沉入更为分散的近社区市场,履约环节则类似于外卖依靠末端的人力配送。最核心的两大问题是:从哪里取货,以及如何履约。
美团之所以能在近场零售中名列前茅,主要依靠两方面,一是将前置仓沉入众多长尾商家,以夫妻店为主,品牌店为辅,二是将外卖业务的履约力迁移。
相较而言,京东缺少美团外卖的商家池,有品牌店和七鲜超市作为前置仓,但又面临或货仓不够细分化,难以贴近一线社区的问题,同时门店建设和运营成本高昂,在未形成规模效应削减成本之前,需要承受巨幅亏损。
履约方面,京东主要依靠达达进行配送,但在时效性和单量方面,达达与美团还存在较大差距。若选择京东小哥进行自营配送,复用京东已有的运力,可在一定程度上对冲成本,但需要协调外卖和快递的履约冲突,而通常二者的需求时间是重合的,错峰送货的需求有限。
选择自配送的商家一般使用聚合平台,同时发送至达达、顺丰同城、闪送等多家平台,由先接单的骑手进行配送,但从市场反馈来看,该模式的效果并不好。高峰时骑手接单慢,会直接拉低商家的服务质量,人员和管理成本也相对更高。
成立创新零售部,是京东对新零售业务的重整收编。解决京东线下布局的供应链难题,成为该部门眼下最主要的任务。
无论是七鲜超市还是京喜拼拼,都曾因缺乏拓店与运营经验,在烧钱抢市场的高耗损打法后兵败撤城,宣布整合这两项相对边缘的业务,有种“旧物回收再利用”的感觉。不过“创新”二字所给的定位,区别于此前的业务探索,更侧重商业模式的试验,给京东的低价道路留足想象空间。
新零售赛场热了又热,几经波折,最终只留下寥寥几家选手还在“磨细活”。
生鲜电商行业中,每日优鲜闭门退市,还在挣扎求融资,盒马加快上市步伐,靠降本“勒出”效益。
传统商超的线上化也并不顺利,数据显示,过去五年间,线下实体超市接连出现闭店潮,多家巨头亏损严重。
仅2021年,联华超市、红旗连锁、中百集团就各自闭店超百家,今年一季度,家乐福门店就缩减33家。社区团购则在开城浪潮中经历了三年的巨幅失速,绝大多数企业铩羽而归,如今只剩多多买菜、美团买菜和淘宝买菜几家巨头鼎足而立。
行业卷到极致就剩拼内功,京东的创新零售之路,似乎并不那么好走。
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