八方股份:今年电踏车市场相对低迷 厂商与渠道去库存仍需时间|直击业绩会
财联社5月31日讯(记者 武超)电踏车电机龙头八方股份(603489.SH)业绩有所承压,公司去年与今年一季度的净利润连续遭遇同比下滑。在今日业绩说明会上,八方股份透露,公司生产经营情况正常,但今年受终端市场库存高、消费者购买力下降等因素影响,整体市场情况相对低迷,订单情况有所波动。
为了应对这一不利局面,八方股份表示,公司将会加快各类新品的研发和测试,近期推出的内三速自动变速花鼓等新产品已在各类展会中亮相。除了继续深耕电踏车电机及电气系统这一细分行业外,公司将陆续在传统电动车、电动摩托车电机及相关产品领域展开布局,推进覆盖两轮车各级市场的多品牌战略。
财联社记者关注到,电踏车对电机等零部件的需求不振,主要是因为产业链中积压了较多库存。八方股份提出,现阶段除经销商、品牌商外,各整车厂、零部件厂商库存均处于较高水平,渠道内各环节库存的消化预计仍需要一段时间。
这种情况在海外市场体现得更加明显。根据八方股份去年年报,境外电踏车终端市场呈消费疲软态势。公司称,受俄乌局势、通货膨胀等因素影响,对短期消费需求有一定影响,叠加前期国际物流紧张,零售商备货较多,导致库存处于高位。
客户方面,八方股份透露,目前与爱玛、雅迪、小牛、九号、捷安特均有业务合作。其中,捷安特使用公司的中置电机产品,雅迪主要采购公司的一体轮电机及轮毂电机产品。
为了扩大市场,在八方股份看来,消费需求还需要进一步培育。公司称,受骑行文化、政策引导、消费者认知等因素影响,电踏车在国内仍处于发展初期阶段。公司已与宇宙电动、捷安特等客户合作,在国内开展电踏车产品的推广活动。
值得关注的是,近期八方股份投建项目陆续开工并顺利推进,其中天津基地一期建设面积3万平方米,紧邻捷安特、爱玛等终端客户,计划2023年6月投入使用,未来将成为公司国内业务的主要制造基地,体现了公司积极参与国内市场业务的决心;苏州基地一期建设面积约10万平方米,主要生产锂电池pack及高端驱动系统,计划2023年12月投入使用,投产后将提升公司产品配套能力。
(编辑 曹婧晨)
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