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【盘面分析】

美联储最关注的“超级核心通胀”，除住房外的核心服务CPI同比放缓至5%，这让市场对6月加息的概率下降到10%以下，这一消息反而带动美股出现V型反弹的走势。A股沪指反弹新创出年内新高后出现连续调整的走势，两天回落百点，相对的创业板指数在创出年内新低后开始反弹，这也表明市场跷跷板效应明显。目前市场依然是机构性行情为主，策略上仍然是等待调整之后的参与机会。

骑牛看熊发现2023年开年以来，石英砂短缺、价格波动的消息频发。尤其是此前石英砂巨头美国尤尼明（矽比科）和挪威TQC未有扩产规划，进一步加剧了石英砂短缺的恐慌情绪。2023年4月，尤尼明宣布扩产计划，目标在2023-2025年产能实现翻倍。而受扩产周期的影响，业内人士认为2023 年高纯石英砂供需紧平衡状态预计将得到保持，这一消息将会推动光伏产业链的利好，原材料紧缺的情况下，有望刺激订单的进一步增加。

三大指数集体高开，中字头、一带一路、大金融开盘走低，带动沪指下行，创业板指数再度反弹，两市个股涨跌互半，题材板块方面文教休闲、保险、在线旅游等板块表现较强，船舶、多云金融、电信运营等板块表现较差。传媒板块反复活跃，引力传媒4天3板，欢瑞世纪涨停，荣信文化20CM涨停，华策影视、中广天择等多股涨超5%，引力传媒公告拟与澜舟科技共同布局基于AI2.0时代的AIGC轻量化模型及产品应用，仍然是擦边AI概念的投资思路，带动板块有所活跃。电力股震荡走高，华能水电领涨，建投能源、宝新能源等纷纷跟涨，中电联分析预测，预计今年二季度电力消费增速将明显回升，拉动上半年全社会用电量同比增长6%左右。

锂电、光伏、储能等新能源赛道继续反弹，西子洁能涨停，达志科技、正业科技等多股涨超10%，首航高科、国轩高科等纷纷拉升，创业板指数涨逾1%，新能源板块出现连续2天的拉升走势，也说明资金有明显承接的态势。汽车整车股震荡走高，金龙汽车5天4板，中通客车涨超6%，亚星客车、比亚迪、安凯客车等跟涨，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。一带一路概念股震荡下挫，秦港股份、中油资本等超10股盘中触及跌停，金鹰重工、中工国际等多股跌超5%，从目前的市场来看，中特估依然是调整态势，这个位置不宜提早抄底，等待板块个股的利空释放。

AI应用方向持续走强再掀涨停潮，荣信文化、华策影视等超20股涨停，这是近期调整后的再一次涨停潮，AI赋能新闻业态与社媒变革，ChatGPT的智慧基因融入传统媒体新闻生产与策划环节提升工作效率。半导体板块午后拉升，存储芯片方向领涨，东芯股份涨超11%，恒玄科技、晶晨股份等纷纷拉升，科技股还是此起彼伏，但是板块个股的分化明显，指数上攻力度开始减弱，这也导致两市成交量有所减少。纺织服装板块持续走高，戎美股份大涨超13%，万事利、哈森股份等多股涨超5%，根据海关总署最新数据，4月，我国纺织服装出口1760.3亿元，同比增长17.4%，看来大消费中的吃喝没有上涨，纺织服装却出现了拉升，冷门板块也开始明显的拉升走势。

大盘：

创业板：

【大盘预判】

上证指数周四小幅度高开后震荡为主，并未出现中特估的反弹走势，只能说大金融、一带一路等板块跌幅减少。目前来看反弹趋势已经破坏，这里要看向下调整的幅度，同时一定要注意双头形成后资金何去何从，大盘类个股资金势必会回流到中小创个股里。中字头、金融股等中特估的调整力度很关键，接下来注意大盘能否在3300点之上稳住。

创业板指数周四高开高走，盘中一度涨逾1.5%，出现底部2连阳的走势，题材板块相对活跃，红盘个股数量明显变多。市场跷跷板效应仍然存在，指数分化明显，欧美股市的走势对A股也有一定的影响，赚钱效应有所改变。AI板块迎来涨停潮，说明市场迎来了调整后的新机会，这里要注意板块轮动的方向。接下来注意创业板指数能否在2300点之上稳住。

【淘金计划】

从中特估调整后来看，沪指出现明显的下行趋势，指数将支撑线纷纷跌破，下方的强支撑在60日线，这也意味着回调还没有结束。创业板指数本周接力明显，新能源、AI板块的资金承接力度强势，但是从近期的走势来看，大热点一天一个样基本不重复。不过有一个共性就是资金开始从大盘类个股向中小创个股分流，个股振幅明显加大，这里要注意“漏掉”板块的补涨机会。

题材板块中的传媒娱乐、NFT、在线旅游等概念是资金净流入的主要参与对象，电信运营、船舶、多元金融等概念资金净流出相对较大。骑牛看熊发现新能源板块表现较强，其中新能源车行业利好不断，乘联会发布的最新数据显示，今年4月，国内乘用车市场零售量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。这也是自2010年以来4月乘用车零售量仅有的两次环比正增长之一。

这主要受益于4月车市“价格战”热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。同时，叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动了4月购车消费前置。

2023年全年乘用车行业产批实现2460/2460万辆，分别同比+4.8%/+6.3%，其中新能源汽车批发销量 968 万辆，渗透率为39.3%。

3月、4月乘用车月度增速向上，同时部分强阿尔法公司23一季度业绩超预期，汽车板块有望迎来修复行情，中长期行业自主份额提升，电动智能化升级等趋势不改，核心优质公司将持续向上。

公司方面，“五一”小长假带动消费进一步复苏，配合适当的促销、优惠活动，有望进一步刺激终端需求，助于车企在手订单的进一步积累，考虑到新车型需要一定时间爬产，因此5月交付量有望稳步提升。