印度最大城市孟买,在中国算几线城市?
孟买是印度的最大,最发达的城市,其地位相当于中国的上海。截至2017年,孟买人口约2200万,经济总量2248亿美元,折合人民币约1.4万亿元,与2017年成都的经济总量(13890亿元)相当。既然都是城市中的NO.1,因此孟买与上海的对比就不绝于耳。那么,孟买实力到底如何呢?
印度整体经济依然维持较高增长
世界银行统计,2010-2015年GDP年度同比增长率均值7.4%;年均GDP同比增长率一直保持在较高增速,这也难怪印度人有点飘,尤其是莫迪上台后,进行了一系列改革,其中包括:放宽外国直接投资限制、大力发展制造业、加强基础设施建设等。
受改革影响,印度的消费、对内对外投资等各方面都开始提振,其中消费支出一直保持着较高增速。数据显示,印度私人消费约占GDP的55%,国开证券研报预计2017-2018年印度私人消费支出将分别达到约10934亿美元、约11700亿美元,分别同比增长约6.5%和7.0%。
2017年印度以7.2%的经济增速,成功超过中国的6.9%,成为世界上经济增长速度最快的主要经济体。
孟买仅相当于国内二线城市,综合实力任重道远
孟买在印度的地位是绝对的一哥,它不仅是印度的金融中心,还是航运、制造中心,包括塔塔集团等不少印度名企都汇聚于此。不过论经济总量的话,它仅与2017年成都的经济总量(13890亿元)相当,次于苏州的17000亿元,更别提上海了。
人均水平方面,在孟买的2000多万人口中,有约60%的人是住在贫民窟,其中达拉维是亚洲最大的贫民窟,居住着100万人,人均居住面积仅3.3平方米,平均1400多人使用一间厕所,而且还没有正常供水。可见,孟买的贫富差距不是一般的大。而上海的人均GDP高达12.66万元/人(2017年),其中上海黄浦区人均GDP达到321387元,全国排名第二。早在80,90年代,上海的金融服务业就是强项,当时的上海有着全国最多的外资银行,也是吸收外来资金的第一阵地。此外,在基建设施上,孟买与上海也没法比,不说别的,看火车大家也知道是啥水平。
制度方面,由于印度土地属于私有,所以他们如果要大搞基建,征地、拆迁、建设所遇到阻力远比国内要大,建设效率也就可想而知了。虽然国内有很多暴力强拆的负面案例,但是站在基建这个宏观大局上看,土地国有化还是有一定优势的。而这也就决定了,中国基建有着很高的效率,能够大幅缩短公共建设的时间。
不过每座城市都不是完美的,孟买有她的缺点,也有她的优点。孟买汇聚了印度近50%的财富,90%以上的证券交易,全国一半的进出口集装箱吞吐。此外,闻名世界的“宝莱坞”,每年生产1000多部影片,也成为孟买乃至整个印度影艺娱乐业的支柱。
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