乘联会公布10月产销数据,乘用车产销靠“新能源为王”
近日,乘联会公布2022年10月全国乘用车市场分析,当月乘用车市场零售销量同比增长7.3%。其中,10月份新能源乘用车零售销量同比增幅为75.20%。6家已公布10月份产销快报的汽车整车上市公司中,可分为“纯新能源汽车”和“新能源+燃油车”两大阵营,产销量仍呈现“得新能源者得天下”之势。
乘联会公布10月乘用车市场数据,产销量同比增幅创下半年新低
2022年11月8日,乘用车市场信息联席会(以下简称:乘联会)官网公布《2022年10月份全国乘用车市场分析》(以下简称:分析报告)。
分析报告显示,2022年10月份,按狭义乘用车口径(含轿车、MPV和SUV,以下分析都基于该统计口径),国内乘用车产量为227.7万辆,同比上涨16.3%;零售销量为184.0万辆,同比上涨7.3%。其中,新能源乘用车产量为71.9万辆,同比上涨92.3%;零售销量为55.6万辆,同比上涨75.2%。
单纯看10月数据,国内乘用车产销状况仍可以“产销两旺”来描述,但与2022年第三季度各月份同类数据相比,10月产销同比增长数据的成色明显不足。
据乘联会7月份、8月份、9月份全国乘用车市场分析披露数据,上述三个月内,国内乘用车产量分别为215.8万辆、211.6万辆和235.7万辆,分别同比增长41.6%、41.9%和37.0%,相比之下,10月份乘用车产量增速并不快。
2022年7月至9月,国内乘用车零售销量分别为181.8万辆、187.1万辆和192.2万辆,分别同比增长20.4%、28.9%和21.5%,10月份乘用车零售销量增速也有限。
其中,2022年三季度各月,国内新能源乘用车产量分别为57.9万辆、65.0万辆和71.9万辆,同比增幅分别为117.3%、113.4%和111.1%,呈持续小幅下滑趋势,与10月份新能源乘用车产量同比增幅(92.3%)相比,分别高了25.0个、21.1个和18.8个百分点。
此外,2022年7月至9月,国内新能源乘用车零售销量分别为48.6万辆、52.9万辆和61.1万辆,分别同比增长117.3%、111.2%和82.9%,同比增幅呈明显下降趋势,与10月份新能源乘用车零售销量同比增幅(75.2%)相比,分别高了42.1个、36.0个和7.7个百分点。
分析报告显示,受购车税优惠政策启动影响,2022年6月至10月乘用车零售销量同比增加156万辆,对销售增量贡献巨大。
6家上市公司乘用车产销情况泾渭分明
据申万2021年行业分类,汽车整车乘用车二级行业下共有8家上市公司。截至2022年11月9日,已有6家拥有乘用车主营业务的A股上市公司披露了10月份产销快报。
在上述6家公司中,比亚迪股份有限公司(证券简称:比亚迪;证券代码:002594.SZ)和北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(证券简称:北汽蓝谷;证券代码:600733.SH)旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司(以下简称:北京新能源),其生产、销售的乘用车都为新能源乘用车。比亚迪和北汽蓝谷都属于“纯新能源车”阵营。
而上汽汽车集团股份有限公司(证券简称:上汽集团,证券代码:600104.SH)、广州汽车集团股份有限公司(证券简称:广汽集团;证券代码:601238.SH)、长城汽车股份有限公司(证券简称:长城汽车;证券代码:601633.SH)和赛力斯集团股份有限公司(证券简称:赛力斯;证券代码:601127.SH)在整车业务中都包括新能源车业务,属于“新能源+燃油车”阵营。
先看“纯新能源车”阵营。比亚迪2022年10月产销快报显示,当期公司乘用车产量为21.98万辆,相比2021年10月产量8.05万辆,同比上涨173.04%。10月乘用车销量为21.75万辆,相比2021年10月销量8.00万辆,同比上涨171.88%,产销增长都无愧于国内新能源车龙头的地位。
北汽蓝谷子公司北京新能源10月份产销快报显示,当期该子公司产量为1840辆,同比上涨92.47%;10月乘用车销量为5569辆,同比上涨124.19%。
无论是比亚迪,还是北汽新能源,其产销量同比增幅都明显高于乘联会公布的10月份国内乘用车和新能源乘用车数据,展现了“纯新能源车”阵营企业良好的产销增长前景。
再看“新能源+燃油车”阵营。上汽集团2022年10月份产销快报显示,当期公司整车产量为49.48万辆,同比下滑13.50%,其中新能源车为10.26万辆,逆势同比上涨38.48%;10月整车销量为50.33万辆,同比下滑13.54%,其中新能源车为10.18万辆,同比上涨32.19%。新能源车或是支撑上汽集团产销量的支柱。
据广汽集团10月份产销快报,当期公司生产整车合计23.48万辆,同比增长21.93%,其中新能源汽车生产3.72万辆,同比增长166.46%;10月整车销量为21.25万辆,同比增长10.16%,其中新能源汽车销售3.36万辆,同比上涨135.15%。相比燃油车业务,广汽集团的新能源车业务成长性非常突出。
长城汽车2022年10月产销快报显示,当期公司整车产量为10.47万辆,同比下降5.99%;10月整车销量为10.02万辆,同比下降10.58%。公司旗下“哈弗”、“WEY”、“欧拉”、“坦克”和“长城皮卡”五大品牌,都同时存在新能源车和燃油车型号,或因新能源车比例不高,整体成长性并不出色。
最后傍上华为的赛力斯。该公司2022年10月产销快报显示,当期公司新能源汽车产量为1.75万辆,同比上涨234.35%,整车合计产量为2.86万辆,同比仅上涨18.87%;10月新能源汽车销量为1.56万辆,同比上涨213.44%,整车合计销量为2.61万辆,同比涨幅仅为15.01%,仍然是新能源车业务拉动了产销量增长。
最近更新
-
恒瑞医药创新推动国际化,并拟12亿回购股份
股票 · 16:49
-
我国首款百公斤级车载液氢系统发布,多家上市公司瞄准液氢
股票 · 16:41
-
精选层首单并购暴雷?承诺期满业绩跌超90%,交易所“灵魂拷问”
股票 · 16:35
-
咖啡产业消费扩容,这些上市公司投身其中
股票 · 16:22
- 重大创新突破!烽火通信完成业内首次基于空芯光纤S+C+L超270T大容量实时传输系统验证
- 还是卖水最赚钱?十大饮料公司实力揭晓:"三巨头"撑起半壁江山
- 从“博采众长”到“以我为主”,看长沙学思录
- 大模型也疯狂:字节卷价格、腾讯终开源,OpenAI与谷歌互搏
- 你get到了吗?药企正悄悄跨界…
- 玉田县工业科技创新服务中心项目EPC工程喜封金顶
- 苹果下一任CEO会是他?前员工:很多特质像库克
- 京东进货价上线,黑科技“整顿”茶圈
- 中年男性市场的“他需求”与美国W+进口抗衰胶囊的热潮
- 又垮了!“网红”贾跃亭,救不了法拉第未来
专栏推荐
-
研选
浓缩机构研究精华,提前捕捉市场风口
2037人已购
¥258.00/月
-
尾盘擒牛之如何选股?
学完这些方法,告别选股难!
117人已购
¥288.00/月
-
财报拆解
知识点解读+实战案例,帮你5小时学会看财报
73人已购
¥19.90/月
-
每周一股
每周日定期更新【每周一股】,为广大的投资者精选下周短线个股!
344人已购
¥588.00/月
推荐阅读
- 95后亿万富豪被罚1.33亿元,王泽龙从青年企业家到违法违规
- 会员服务收入回落,爱奇艺持续盈利
- 青岛银行:逆势扩张,喜忧参半
- 重仓公司谁还能创造“10倍神话”?堪比“股神”,社保基金持股公司涨幅超2500%!业绩稳健的长线持股公司名单出炉
- 远洋运输
- 再放重大利好晚间四大消息
- 恒瑞医药创新推动国际化,并拟12亿回购股份
- 名创优品一季度营收暴增26%,TOPTOY品牌增长成为一大亮点
- 精选层首单并购暴雷?承诺期满业绩跌超90%,交易所“灵魂拷问”
- 短檠灯闪青,鲲鹏漫北溟丨众合科技与零创科技签署战略合作协议,共同推动低空经济领域创新发展
- 容大合众港交所IPO“雷点”:增长乏力、产能锐减、套现疑云
- 京东物流Q1营收达上市以来最好水平,京东物流的未来该咋看?