股期汇三“杀”，昨天担心的调整还是来了

今天股期汇三杀行情，外汇离岸人民币市场日内贬值0.5%，期货大盘大跌2%，其中铁矿石下错6%，大A今天也步履蹒跚，昨天担心的调整终究还是来了。这两天盘面表现有些弱势，易跌难涨，上涨乏力，分时盘面经常呈现出倒N字调整走势。尤其沪指频频试探10均支撑，常在河边走，总有失手的时候，有调整的需求，先管住手，守住心，短线降低开仓频率，控制好仓位，保留好余仓等分批低吸。

三大指数早盘有所分化，创指一度红盘报收，但午后集体震荡走弱，均小幅收跌。其中沪指跌破10日均线支撑，明天有望惯性探底20日均线3235一带支撑，是个低吸机会。个股层面呈现普跌格局，涨跌个股比1:4，且中位个股下跌1.6%。亏钱效应满满，虽然昨天我减仓了，今天也没开新仓，但资金依然还是被动在回撤。成交量方面再次萎缩，同比减少836亿，跌破万亿成交规模，市场人气有所下滑，但无碍大局。北水今天继续净流出70亿元，加上周一流出的97亿，周二的10亿，本周已经净流出近170亿，看看明天资金能否有所回流。

盘面上，赛道股上午表现活跃，尤其是抱团的汽车产业链、光伏锂电等板块大涨，但午后部分赛道股开始回落。午后防御性板块走强，医药商业，猪肉鸡肉等农牧饲鱼板块表现活跃。下跌方面，受歌尔股份跌停影响，消费电子相关板块个股全天表现低迷，市场还是担心其二季报业绩会暴雷。

汽车相关板块，整车、零部件、热管理等细分方向均迎来上涨，即使今天大盘冲高回落短期出现调整信号，但汽车产业链依然强势，不惧调整，稳守5日均线支撑。集泰股份的9板与浙江世宝的8板，极大地刺激板块短线炒作的情绪。板块内出现了大量的个股对于昨日的回调形成了反包，足以可见汽车主线地位依旧牢不可破。消息面上，目前，汽车产业链产销两旺，下游需求整体恢复超预期，消费逐步回暖，有分析认为，板块景气度有望在销量环比复苏中维持较高水平，整车行情第一阶段当下逐步充分酝酿，零部件依然有系统性机会。

此外，新能源相关板块也集体走高，储能、光伏、锂电，特高压等板块也拉升走强，回落相对克制。整体来看，赛道股表现活跃，是抱团的主力军。当下盘面的最大问题在于追价动能不足。而产生这一现象的原因主要有两个方面：其一是就是本轮赛道反弹呈现强势逼空走势，期间没有较为明显的回调便来至目前的相对高位，使得一些没有先手的场外观望资金不敢再入场。另一方面便是因为随着证券板块偃旗息鼓，低位再没有出现足够容量的板块去吸引增量资金，导致结构性轮动的情况下，资金高位抱团的趋势越来越明显。因此做短线的话，打不过只能去加入它，短线最重要的仍是拥抱主线为主，直到抱团瓦解。

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