文 / 四海

出品 / 节点财经

近日，许久没有声音的魅族再次得到了外界的关注。据国家市监总局公示信息，星纪时代已与魅族以及涉及交易的股东签署协议，拟收购珠海魅族科技79.09%的股权。

本次交易前，黄秀章与淘宝（中国）软件有限公司（简称“淘宝中国”）分别持有魅族科技49.08%、27.23%的股权，共同控制魅族科技。本次交易完成后，黄秀章对魅族科技的持股将降至9.79%，淘宝中国将退出对魅族科技的持股与控制。交易完成后，星纪时代将取得对珠海魅族的单独控制，而星纪时代的董事长正是吉利创始人、董事长李书福。

星纪时代相关负责人对外表示，由吉利控股集团董事长李书福领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。

天眼查显示，星纪时代成立于2021年9月份，注册资本7.15亿元。早在2021年11月，星纪时代就申请了两项手机外观专利，并且已于今年4月份获得授权。

魅族科技成立于2003年3月份，曾经是国内手机市场中的主流品牌，在苹果做初代iPhone时，就推出了首款智能手机魅族M8。雷军创办小米之前曾经与魅族创始人黄秀章有过深度交流，一度有入股的打算，但被黄秀章拒绝了。同时，雷军还为他引荐了一位大牛，谷歌中国工程研究院副院长，谷歌全球工程总监林斌，他也是日后小米的联合创始人，并建议黄秀章为核心人才分配股权，也被他拒绝了。

此后，魅族由于产品节奏、市场方向等方面出现失误，导致其已淡出主流视线。据统计，魅族的出货量在2015年和2016年保持了增长，从2017年开始一直在下滑，2017年为2000万部，2018年为948万部，2021年为750万部。

在吉利之前，早已有车企做过手机，不过并不成功。2012年至2016年，东风裕隆旗下的纳智捷，举办了多次买汽车送HTC手机的活动，同时纳智捷的车机系统也与HTC手机做了深度融合。但二者的发展都不顺利，HTC手机早已退出中国市场，在全球范围内也只是others，纳智捷也在2020年退出了中国大陆市场。

有行业人士认为，李书福收购魅族的目的与纳智捷和HTC的组合相似：在移动互联时代，手机与汽车是互联互通的两个终端，通过手机控制汽车也是一大趋势，如果车企采用第三方手机或存在一定的制约隐患。值得注意的是，蔚来创始人李斌也曾表达过相似的看法，他认为自己造手机可以避免这种担忧

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