策略，

逻辑：【市场核心主线，题材板块，分歧选强，强者恒强。什么是核心主线，核心主线就是不但要抗跌，而且要领涨，领涨重于抗跌。】

目前，市场底层逻辑是，后疫情复工复产复消费，国资改革冲关，共助经济复苏。

复工复产，经济目标不变，后疫情复工复产，新能源旧能源，资源股，轮动走强。
国资改革，国资改革三年收官，国资央企进入整合冲刺阶段，资产质量估值提升空间巨大。
市场的底层逻辑，不断发展演变，因此市场题材热点也表现出强弱轮动。

周期：【上涨，退潮，混沌。往哪里涨，往哪里退，冰点，加速，衰竭，节点要搞清楚。只有下跌三，冰点衰竭之后，才能够持续做多。】

目前，市场情绪周期，处于新周期三阶段，后疫情时代，复工复产复消费，成为行情横线，与此同时，国资改革冲关，成为贯穿的纵线，纵横交错，热点概念叠加国改个股受青睐。

周一，大盘再度回踩震荡，但这明显是受到外围股市的影响，开盘影响较大，回踩较深，很快就被市场的强劲表现拉了起来，随后震荡走弱，毕竟外围前景不明，还要观察跟进。盘面上，汽车产业链继续走强，带动整个新能源板块上下游持续走强，比如锂电，储能，充电桩，汽配，甚至是矿物，化工等也开始联动走强，可见这一块的深入人心，人气之高。除此之外，市场也试图发动其他板块走强，比如互联网教育，农业养殖，以及电子烟草等。但总体来看，无法撼动新能源产业链在市场的低位，短期主要机会还是集中在这一块。

模式：【核心龙主升阶段，看卡位方向，买主线龙。核心龙分歧阶段，辨强弱，买补涨龙。核心龙退潮阶段，等待。】

目前老一批高标龙头股全部结束连板，进入调整出清阶段，而新的龙头出现在能源及资源股板块，这具有标志性意义。

周一，中通客车继上周五冲高回落之后，继续震荡回踩，尽管汽车板块继续走强，但是毕竟是过气龙头，上周五冲出新高已经是最后一跃，后面大概率是要补跌的，但因为是龙头大妖，板块不弱，所以走势上依旧是强势震荡向下的走法，他的走势将直接影响下一阶段龙头的出现。目前看，海汽集团依旧是一字不开板，这可能是要一波到顶的节奏，其他的能源电力板块高度下降很快，5板科远，4板申华，能不能走出来，要看市场的选择了。当然中通把短线连板高度打到了十几板，这对后续龙头来讲总归是好事，期待下一个新龙出现。