【概述】

泡财经获悉，6月8日午间，比亚迪（002594.SZ）集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友。同时他透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

【解读】

成功打入新能源汽车龙头企业特斯拉的动力电池供应体系，对于比亚迪来说，最大的好处在于旗下分拆出去的弗迪电池将进一步增加外供水平，扩大给其他新能源汽车整车企电池的供应量。目前比亚迪生产的动力电池仍以内供为主，外供车企仅有一汽、福特、丰田和东风等车企，外供电池比例仅约5.6%。

受该利好消息驱动，今天开盘比亚迪股价继续保持上涨态势。截至6月8日收盘，比亚迪A股报327.41元/股，大涨3.98%。除了官宣将为特斯拉供应电池，据媒体此前报道，比亚迪还将为蔚来和小米汽车供应磷酸铁锂电池。

去年以来,关于比亚迪将为特斯拉供应电池的传闻频频见诸网络。早在去年8月，就有媒体报道称，比亚迪将于今年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。今年初，有网友发布截图称，特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万/年的刀片电池采购订单，量产时间是今年3月份。

根据全球最新车企市值排行榜，特斯拉以7424.6亿美元遥遥领先，市值几乎是比亚迪的6倍。比亚迪跻身全球第三，总市值为1273.5亿美元，反超大众集团，是前十排行榜中唯一一家中国车企。

比亚迪股价和市值大涨与其在新能源汽车领域的突出表现紧密相关。公司5月份产销快报显示，新能源汽车产销量分别为118135辆、114943辆，同比增长270%、250%。新能源汽车销量首次突破11万辆，且已连续三个月保持单月“10万+”的销量。1-5月，比亚迪新能源汽车累计产量为513143辆，同比增长347.60%；累计销量为507314辆，同比增长348.11%，几乎是产一台卖一台。

在电池领域，比亚迪与宁德时代在市占率方面的差距正在不断缩小。5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了4月我国动力电池产量和装车量数据。在具体厂商方面，宁德时代动力电池装车量市占率出现较大幅度下滑，降至38.28%，相比3月的50.49%骤降12.21个百分点。与此同时，比亚迪的市占率相比3月提升12.94个百分点至32.18%，两者市占率差距缩窄至6.1个百分点。

【相关企业业绩近况】

今年一季度，比亚迪实现营收668.25亿元，同比增长63.02%；归属于上市公司股东的净利润8.08亿元，同比增长240.59%。

来源：泡财经