汽车是国内仅次于地产的第二大消费大项目，为了保障经济增长速度，拉动汽车消费还是非常重要的，之前市场预期的刺激汽车消费的zc也在逐步落地。

早先gj就出zc，预计会减少征收600亿汽车购置税，如今汽车购置税zc正式落地。

在2022年6月1日至2022年12月31日购买30万以内，排量2.0L以下乘用车的消费者，减半征收车辆购置税。

这个zc是比市场预期的好一些的，市场预期只覆盖价格20万以内，排量1.6L以内的乘用车，从实际情况来看，无论单车价格还是排量都是好于市场预期的。

此外，对于新能源汽车消费，各地方都出具了自己的刺激zc。

其中，山东省已经率先出台了促进汽车消费的zc。

对于购买新能源汽车的用户，20万以上的发6000元消费券，10-20万的发4000元消费券，10万以内的发3000元消费卷。

对于购买燃油车的用户，20万以上的发5000元消费券，10-20万的车辆发3000元消费券，10万以内的发2000元消费卷。

汽车消费刺激效果最明显的主要是08年经济危机以后的汽车消费刺激zc，08年国内汽车销量增速仅为6.6%，09年zc出台以后，汽车销量增速大幅提升到45.5%，10年继续保持32.5%增速，09-10年是国内汽车消费增速最快的两年。

汽车消费刺激对整个汽车板块都有比较明显的拉动作用，汽车板块前期调整幅度巨大，主要原因就是原材料价格上涨以及疫情导致3-4月汽车销量出现大幅下滑。

但是汽车消费属于可以延后的产品，下半年在一系列利好zc的推动下，国内汽车行业景气度有望见底回升。

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