近日，顺丰控股披露了2021年度财报。财报显示，顺丰控股2021年实现营业收入2071.87亿元，同比增长34.55%，但归属于上市公司股东的净利润却只有42.7亿元，同比减少41.7%。据财报显示，顺丰控股净利润减少的主要原因是经济快递比重增加，行业开始新一轮的价格战。

除顺丰控股外，截至三月末，多家快递公司纷纷披露2021年度业绩公告。

经济快递比重增加，顺丰控股净利润下滑逾四成

据顺丰控股（证券代码：002352.SZ）披露的财报显示，此次净利润大幅下滑的主要原因是快递行业内部的价格战，经济快递在公司业务中的比重增加。

事实上，长期以来，快递行业其实都处于降价的大趋势中，随着国内城镇化水平进一步提升，居民居住密度不断加大，加之技术的进步，运力成本相对有所降低，总运营成本普遍有所降低，因此快递费用的单价处于不断下降之中。而在价格战之中，任何一家公司都无法独善其身，顺丰控股自然也卷入其中。

数据显示，2021年前三季度，全国快递服务企业业务量累计完成767.7亿件，同比增长36.7%；单件快递收入为9.68元，同比下降11%，价格竞争激烈。

从顺丰控股全年业绩来看，顺丰控股2021年实现营业收入2071.87亿元，同比增长34.55%，但归属于上市公司股东的净利润却只有42.7亿元，同比减少41.7%，净利润同比下降近四成。

从每个季度来看，2021年一季度顺丰控股业绩暴雷，整个一季度巨亏11.55亿元，主要原因是由于经济快递在公司业务中的比例上升，公司董事长王卫出面道歉，表示“类似的问题不会出现第二次”。第二季度，价格战有所缓解，快递业增量不增收的状况得到改善，顺丰控股二季度净利润也达15.71亿元，第三季度净利润为8.49亿元，第四季度业绩旺收，净利润达26.55亿元，其主要原因是因为一方面顺丰控股于第四季度合并嘉里物流，带来了重要的业绩增量。另一方面公司自身供应链业务及国际快递业务均取得良好增长。

对于2021年全年业绩同比下降，顺丰控股提到四个原因，第一为公司加大了对场地、设备、运力等网络资源投入。第二，年初留岗员工人数和补贴增加导致人工成本上升。第三，定价较低的经济型快递产品增速较快，在收派计提相对固定而单票收入下降情况下，会导致人工成本占收入比提升，对整体利润率造成一定压力。第四，2020年公司享受到较多的国家抗疫相关税费减免优惠在2021年政策陆续结束。

有公司净利润增长近200%

价格战之下，很多快递公司和顺丰控股一样折戟而归，却也有公司收获颇丰，截至三月末，除顺丰控股外，申通快递（证券代码：002468.SZ）、圆通速递（证券代码：600233.SH）、新宁物流（证券代码：300013.SZ）、中通快递（证券代码：02057.HK）等多家快递物流公司披露了2021年业绩预告。

2022年1月29日，申通快递披露了2021年度业绩预告，预告显示，申通快递2021年度预计实现营业收入241亿元至265亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为-8.4亿元至-9.5亿元之间。

预告显示，2021年前三季度，由于受场地搬迁、项目竣工延期等因素影响，整体单量吞吐规模受限，导致申通快递运营成本较高，产能利用率较低，一定程度上影响了公司业绩表现。同时公司适当调整了市场政策的扶持力度，导致公司单票快递收入下降，因此对全年业绩产生一定影响。

2022年2月19日，圆通速递披露了2021年业绩快报。年报显示，圆通速递2021年实现营业收入451亿元，同比增加29.29%，实现归属于上市公司股东的净利润21亿元，同比增加18.42亿元，其中2021年第四季度，圆通速递实现归属于上市公司股东的净利润11亿元，同比增长198.87%。

据悉，圆通速递2021年业绩旺收主要得益于公司产品定价能力明显增强，客户结构明显改善，加之有效的成本管控，使得净利润同比增加。

2022年3月3日，新宁物流披露了2021年度业绩预告修正公告。公告显示，新宁物流2021年度预计实现归属于上市公司股东的净利润为-1.4亿元至-1.95亿元之间。

2022年3月17日，中通快递披露了2021年度业绩公告，公告显示，中通快递2021年度预计实现营业收入304亿元，同比增长20.6%，实现净利润为47亿元，同比增长8.7%。

公告显示，中通快递营业收入增长是由于包裹量同比增长31.1%及主要由包裹重量下降及增量补贴所导致的单票价格下降5.7%的综合影响所致。2021年，中通快递服务质量和顾客满意度持续改善，年业务量增长53亿件，即31.1%，达到223亿件，市场份额达20.6%，稳居第一，中通快递调整后净利润增长7.8%至49亿元，进一步增大与同行的领先优势。