零跑科技赴港上市,交付量大增,亏损难解
文 / 八真
出品 / 节点财经
乘着新能源汽车、智能汽车摧枯拉朽的革命浪潮,又有一家业内公司奔向资本市场。
3月17日,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称“零跑科技”)向港交所递交招股说明书,拟主板挂牌上市,中金公司、花旗、摩根大通和建银国际担任联席保荐人。
招股书显示,零跑科技创办于2015年,采用以智能化及快速迭代为特性的电子产品的开发思路,设计及打造智能电动汽车,主要聚焦价格在15万元至30万元之间的中国中高端主流新能源汽车市场。
值得一提的是,零跑科技自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的 所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料,其最新自研的自动驾驶系统Leapmotor Pilot 3.0是中国中高端主流新能源汽车市场中功能最全面的自动驾驶系统,也是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司。
财务方面,2019年至2021年,零跑科技实现营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元,增速较快。
但和大多数造车新势力类似,该公司也处在盈利困境,2019年-2021年,净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.5亿元。
2020年,零跑科技交付量为8050辆,较2019年增长676.3%,2021年进一步增长443.55%至43748辆,带动营业收入同比增加396.1%,涉及车型有智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03和中型智能纯电动SUV C11。
根据弗若斯特沙利文数据,按2021年车辆销量计,零跑科技是全球第五大及中国第四大纯电动汽车公司。
此番上市,零跑科技计划募集资金用于研发、提高生产能力、扩张业务与提升品牌知名度,从而把握中国新能源汽车市场增长的重大机遇。
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