2021年12月25日，我在“实施转型之路的途径（提纲）”一文中，列出了如何实现转型的若干路径的提纲。今天就来讨论其中的之一，“以周线图表为观察基础，进行投资决策，尽量避免在日线和分时图表上的交易决策。”

格局有多大，眼界有多高，路才有可能做多远。螺丝壳里做道场，无论做得再精致，也难免落得鼠目寸光。做投资亦是如此，每天盯着分时图、5分钟、10分钟K线，以及5日均线10日均线的，基本上都是短线或超短选手。而中长线投资者，很多都是基于周线或月线，甚至季线年线，建立大局观，做投资决策。日线图表，不过是寻找进出场点位的技术参考。
欧派强势股的弟子们，没看过欧奈尔《笑傲股市》的应该是极少数吧。不知道各位注意到没有，无论是《笑傲股市》第一章长达100页的100余张经典历史图表，还是后面文中的其它所有举例图表，基本上都是列示的周线图，我还没有看到其中有用日线图的。换言之，老欧同志，选股做决策的基础，其平常所观察的技术图表，以及其各种技术形态（比如杯柄状等），都是以周线图表作为基础的。唯一例外的，就是在分析大盘指数（第9章M的部分），采用了一些日线图表，来阐明“追盘日”和指数的顶底。
以欧奈尔所列举的一个杯柄状图表为例，其“杯”部运行了38周（约10个月），而炳部构筑则花了10周时间（两个半月），这么大的形态，一旦有效突破，自然是空间不会小。

但是，我发现自己经常观察的所谓杯柄状，都是在日线层面看到的，杯炳构造的时间，有一个2-3个月就就算撑死了，和老欧的杯炳，更多是形似而非神似，甚或压根不是一个东西，所以失败的概率很高，也就不足为奇了。无论是看到的一些自媒体的雄文，还是股票群里贴出来的图表，绝大多数都是日线图表，甚至是分时图形的所谓指标背离等等。从这个角度出发，已经界定了，我们中的绝大多数人，其实都是“交易者”、“短线客”，而非“投资者”或“中长线持股者”。
反思自己所犯的很多交易错误或亏钱的原因，发现就是自己观察市场的格局太小了，所用的图表太短了。以欣锐科技为例，如果从日线图表来看，最近连续跌了4周时间，最大调整幅度35%，貌似可以去抄一把了，因为我对高压快充这个赛道是很看好的，而目前高压快充仅有华为、比亚迪和欣锐是三个玩家。所以在股价开始回撤后，就开始不断买入进场，并计划中线建仓持有的。这是日线图，几个画圆圈的，都是我的买入点，结果越套越深。

如果你从周线图上去观察，欣锐科技从去年2月份开始，10个月的时间，从14.5元最高上涨到88.9元，股价在如此短的时间内翻了5倍，积累了巨大的涨幅，一旦进入中期调整，那所需要的时间或调整幅度，都不是一时半会能结束的。从目前整个新能源产业链的走势看，整个板块和欣锐本身，都可能进入了一波中级调整。而一波完整的中级调整，不可能是简单的几周时间能够完成的。从图形看，目前还仅仅是中期调整的第一波下跌，或者是杯型口袋的左壁，这里即便短期跌幅差不多了，抄进去也仅有博弈短线反弹的交易性价值，而绝不是中长线建仓的机会。如下面的示意图，可能还有较长的磨底以及构筑右侧杯壁的过程。

我在欣锐科技上所犯的最大错误，就是从日线层面来观察个股的走势，如果多从周线角度来观察和分析，可能就会避免很多的坑。我在德业股份、科华数据等上面，也是犯的同样的错误。各位可以去看看，锂光风储和汽车配件、汽车电子的很多个股，从周线角度看，是不是都还处于中期调整过程中的第一阶段，还是刚在构筑左杯壁？
宁德时代进入到构筑一个中期调整基底的过程中，没有3-5个月的时间，很难重启涨势。

储能的领头羊，德业股份也很可能进入一波中期调整，短期反弹上去，我还得跑掉，耐心等待一波完整的中期调整结束后的建仓机会。

做汽车电子的德赛西威呢？前期在周线图上构筑了一个大型的双底结构，突破后拉升了一波，目前是回撤突破点。如果前面的这两个高点连线，能够有效支撑住，是可以寻找买点的。汽车电子和汽车智能化，也是今天比较看好的赛道之一。但从日线层面看，德赛西威这波翻倍涨上来，这波调整的时间也不会太短，还得有点耐心。

做空气悬挂的保隆科技，我是比较看好的中线标的，周线底部区域比较扎实，但是否也进入了一波中期调整，我还不是很确定，目前开始密切关注。这种看好的中线票，我或许会考虑左侧买一点底仓放在里面观察。


所以，如果要转型中长线投资，平时观察个股或板块的走势，尽量多从周线级别的图表着手，结合基本面逻辑进行分析和判断。长期养成这样的良好习惯，后面会越来越发现，自己站的层次更高一些了，格局更大一点了。这是一个积累的过程，但必须得有一个开始！欲穷千里目，更上一层楼。

2022.01.09

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