撰写｜罗可 编辑｜LZ

实际控制人王卫始创顺丰控股（002352.SZ）于2003年，总部位于深圳，2017年借壳鼎泰新材上市，是国内最大综合物流服务商及全球第四大物流公司，构建了”天网+地网+信息网“三网合一的物流供应链体系。

王卫一直以59.29%绝对控制顺丰。

虽然中国物流体系有中通快递、圆通快递、申通快递及韵达股份的“三通一达”的竞争者，但均不足以与顺丰控股并论。

它所对标的是UPS、Fedex 和 德国DHL，立足于构建全球化、科技化和区域大空间格局的“独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司”。

顺丰控股主营业务由七部分构成：速运分部，包含时效、经济、冷链及国际模块；快运分部，主要是快运板块；其他分部，包括同城、供应链板块。

在2020年1500亿元收入中，速运分部贡献了1332亿元，占88%。

物流仓储电商仓库 154 座，食品冷库 62 座，医药冷库 12 座，另外子公司双捷供应链拥有146 座加盟仓。

顺丰时效业务月结活客户150万，个人会员规模3.8亿，寄件人数突破2.75亿人次，5 万家末端网点。

“天网+地网”方面它拥有10个枢纽级中转场、39个航空和铁路站点、149个片区中转场，自营及外包干支线车5.8万辆、开通干线和支线一共约13万条，以及75架全货机和从多家国内外航空公司获得客机腹舱资源，开辟航线2027 条。

2020年全货机国际航线总计运量约 9 万吨。

顺丰在快运业务有 185 个快运中转场，约 1500 个快 运集配站，日承载能力 21.5 万吨，有 2911 条快运干线，10902 条支线，加盟网点 10130 个。

2020 年快运分部完成收入 223 亿元。

同城急送形成涵盖餐饮、商超、生鲜、服装、医药、3C 数码、办公急件全场景配送体系，服务超过 30 万商家和 1 亿个人用户；顺丰在收购新夏晖与德国 DHL深化重构了供应链布局，与嘉里物流战略合作，更深层次打通东南亚供应链。

顺丰供应链三大运营主体公司供应链业务由新夏晖、顺丰 DHL 以及顺丰行业解决方案三个运营主体，新夏晖与顺丰 DHL 是通过并购整合资源而成。

夏晖是全球冷链供应链领导品牌，新夏晖客户包括连锁快餐、商超、食品商、咖啡奶茶等头部客户；顺丰 DHL，源于2019年收购德国邮政敦豪在中国内地、中国香港和中国澳门供应链业务而建立。

新夏晖与顺丰 DHL 侧重在生产领域、流通领域 B2B 供应链业务。

在顺丰战略上重构中国区域物流空间大格局上很重要的布局是“鄂州机场”，它异曲同工类似于上世纪七十年代Fedex战略布局的美国“孟菲斯”。

孟菲斯处于密西西比河美国南北水上大通道咽喉，国内航线网络中心，阿肯色、密西西比、田纳西三角区域。

顺丰的物流枢纽“鄂州”水路长江、陆路京珠沪蓉交汇、东联京九、西接京广，离环渤海、长三角、珠三角、成渝城市群均在1000公里范围。

它将改变顺丰原有的“杭州为主、深圳为辅”的物流空间运维体系。

顺丰控股与Fedex、UPS和德国DHL全球主要竞争对手仍有差距，2020年顺丰收入1539亿元，UPS收入5500亿元，Fedex收入4900亿元 。UPS作为全球第一物流公司，市值约为1750亿美元人民币约11200亿元，顺丰只有3239亿人民币。

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来源：睿蓝财经