在手机市场饱和之后，智能汽车被很多人视为下一个最具前景的智能终端市场。这一风口下，能够集成互联网公司生态体系的车联网领域兴起，国内外互联网巨头们纷纷“带技上车”，探索智能汽车领域。

恒大汽车牵手腾讯，共同开发车载智能操作系统

2021年3月15日，中国恒大新能源汽车集团有限公司（证券简称：恒大汽车，证券代码：00708.HK）公告披露，公司与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司（以下简称：梧桐车联）分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发行业领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，双方将发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

据悉，梧桐车联被称为是腾讯落地产业互联网、布局“新基建”、助力传统车企数字化转型的重要开放平台。梧桐车联官网显示，腾讯将车联网操作系统和技术底座业务拆分，于2018年7月正式注册成立梧桐车联，由腾讯副总裁钟翔平出任董事长。长安汽车（000625.SZ）旗下的长安汽车投资（深圳）有限公司持有梧桐车联37.11%股份，为公司创始股东之一。

2018年11月，梧桐车联发布第一代智能网联车载操作系统，首款搭载该系统的产品——长安CS85 COUPE亮相广州车展。2020年11月，梧桐车联在第十八届广州车展上宣布与奇瑞控股旗下品牌捷途汽车、高通技术公司（Qualcomm Technologies Inc.）达成全新战略合作，将共同推动智能网联汽车驾乘体验升级，探索创新生态合作模式。

业内人士认为，操作系统平台是重构智能汽车产业链和技术链的基础，在汽车智能化发展中，车企和互联网企业的强强联合，有望产生聚变效应，不仅能打造出极致智能的新能源汽车，还能在行业竞争中占据制高点。

此次牵手腾讯也为恒大汽车的股价迎来一波上扬。3月15日收盘，恒大汽车涨5.21%，股价报53.5港元/股。3月16日，恒大汽车继续大涨10%，股价收报59.25港元/股，公司总市值超过5288亿港元。

互联网大佬纷纷“上车”，探索智能汽车蓝海市场

根据中国联通数据显示，2020年，我国车联网渗透率预计为24%，2025年将达到77%，对互联网公司来说，这是一个天然的流量增长池。事实上，除了腾讯以外，阿里、百度、字节跳动等互联网科技公司在智能汽车领域也已有布局。

2021年3月3日，上海汽车集团股份有限公司（证券简称：上汽集团，证券代码：600104.SH）在互动平台表示，智己汽车的首款量产版车型将于今年4月上海车展期间接受全球预订。据悉，智己汽车由上汽集团和阿里巴巴联手打造。2020年11月，上汽集团曾发布公告称，公司拟与上海张江高科技园区开发股份有限公司（证券简称：张江高科，证券代码：600895.SH）等共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金，并携手阿里巴巴成立智己汽车，共同投资于高端智能纯电汽车项目。12月25日，智己汽车科技有限公司成立，注册资本达100亿元。2021年1月13日，智己汽车召开发布会，宣布智能纯电SUV将在2022年上市。

3月2日，百度与吉利合资成立的智能汽车公司——集度汽车有限公司（以下简称“集度汽车”）正式“官宣”，合资公司注册资金达20亿元，百度、吉利分别持股55%、45%。据悉，集度汽车计划用三年左右的时间实现量产，而百度AI算法给新公司取了一百多个名字，最后选定的这个名字代表了“集百度AI能力之大成”。

此前，百度曾在2021年1月宣布将组建一家智能汽车公司，从而以整车制造商的身份进军汽车行业。当时有媒体报道称，吉利将成为新公司的战略合作伙伴，双方合作的首款车型将基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构，以及百度自动驾驶开放平台Apollo的智能化技术打造。

2020年5月，字节跳动也宣布进军车联网领域，正组建车联网团队，计划推出自己的车辆信息娱乐系统方案，并实现旗下抖音、今日头条等移动互联网产品在汽车终端落地。2019年，字节跳动还以3000万美元参与了理想汽车（LI.O）的C轮融资。近日有消息称，字节跳动将投资中国自动驾驶创业公司深圳轻舟智航科技有限公司。

谷歌、微软“上车”自动驾驶

除了国内互联网巨头跨界“上车”，探索智能汽车领域外，自动驾驶也成为全球科技大佬们争相抢占的另一片市场。

谷歌（GOOG.O）早在2009年就在X实验室成立无人车部门，进入自动驾驶领域。据报道，2016年谷歌业务部门重组后，将自动驾驶业务从谷歌独立出来，命名为Waymo。作为世界上最大的自动驾驶汽车公司，Waymo已在美国多个地区进行了超过2000万英里的无人驾驶测试和驾驶记录，并建立了数据量远超竞争对手的自动驾驶数据库。

另据汽车之家2021年3月17日报道，三星电子（Samsung Electronics）将为Waymo的下一代自动驾驶汽车提供核心半导体芯片，用于集中控制车辆功能，同时计算从各种传感器收集到的数据，并与谷歌数据中心实现实时交换。

与Waymo一样，通用汽车（GM.N）在2016年收购的Cruise也被视为自动驾驶领域的重要力量。2021年1月，有媒体报道称，微软（MSFT.O）将与Cruise展开合作。据悉，Cruise将使用微软的云和边缘计算平台Azure来继续推进其尚未推出的自动驾驶叫车服务。此外，微软也将成为通用汽车的首选公共云提供商，以帮助其加快数字化计划，并简化数字供应链中的运营流程。微软还将同本田、通用汽车向Cruise进行20亿美元的股权投资，使其估值达到300亿美元。