回顾已经过去的2020年，全球局势风云诡谲，复杂多变。整个汽车市场依旧呈现出不太乐观的态势：2020年国内狭义乘用车总销量为19763388辆，这个数据相比2019年下滑了6.3%。

虽然整体大势不佳，但却掩盖不住个别品牌的突出表现。比如奇瑞，就在2020年异军突起——奇瑞集团全年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。

到了2021年，奇瑞在前两个月的销量依旧值得点赞：1月份实销汽车97060辆，同比增长80.2%。其中，1月份瑞虎8系销量为20330辆，已经连续数月月销量破2万，从而跻身于国产中型SUV的头部阵营。再看今年2月份，由于存在春节假期，奇瑞集团实销汽车50778辆，但这个数据也比2020年2月同比增长了144.9%。其中，以全新一代瑞虎8、瑞虎5x为代表的产品，持续热销欧洲和南美市场——2月份出口16512辆，同比增长107.3%。

全新一代瑞虎8

正所谓时势造英雄。低迷的大环境才是品牌底蕴的试金石。奇瑞之所以能够在整体不佳的大势中脱颖而出。除了高品质、技术过硬的产品获得了市场认可之外，还有就是在营销链路的转型与更多新渠道的建设方面有所突破。

比如在2020年的上半年，疫情期间奇瑞汽车除了帮助经销商开通和整合线上线下销售渠道外，还投入6000万元专项资金，用于支持旗下经销商全面恢复运营。

为了更好地服务客户，奇瑞汽车联合全国各地的经销商渠道，在疫情发生后第一时间推出"五心服务"，即：服务放心、救援安心、养修贴心、保养省心、关怀暖心，主动帮助客户解决疫情期间的用车问题。

2020年下半年，奇瑞在石家庄、长春、苏州、杭州、中山、安阳、西安、重庆等全国十大区域，20多个省份、100座城市，集中开业了百家奇瑞汽车新经销商店。另外，奇瑞汽车在2020年网络规模稳中有进，一网和二网规模已经达到2000家，同比增长了11%。

在这种特殊环境的下，除了努力提升服务客户的品质外，奇瑞还在进一步探索新的营销战略——奇瑞汽车在2020年发布了最新的渠道发展战略：即通过“云端、终端、新零售、新体验”四条路径，构建以消费者互动体验为中心的渠道发展新模式。以四条创新路径，主推消费者体验需求全新满足。

由此可见，奇瑞在不断整合资源，通过线上线下多种方式加强与消费者的互通互联。

另外，基于对新消费群体、新营销形态的洞察，奇瑞汽车一方面进一步强化品牌与用户的“虚拟连接”，初步构建了“技术奇瑞”、“真相实验室”、等内容IP，并通过大数据智能分发和追踪技术，为用户提供个性化、定制化、千人千面的品牌"连接"服务。

另一方面，继续做实线下，通过"客户体验日"、"3小时城市任务"、"玩的酷、靠的住艾瑞泽5 PLUS上市发布会"等创新营销活动夯实线下体验。

以“客户体验日”为例，奇瑞每年都会举办“客户体验日”，还会在体验日现场特别安排一场面对面的座谈会，奇瑞公司产品、研发、销售、服务等各模块负责人都会在场，与客户一起欢聚一堂，畅所欲言，聆听客户对奇瑞的产品以及服务等多方面的建议。这不仅拉近了品牌与客户的距离，还能为品牌收集到更多宝贵的建议，继而在后续的产品研发以及服务客户层面越做越好。

总结：

随着经济水平的提高，客户对于购车的要求也越来越高，且不仅只局限于对于产品本身的要求，还期望品牌从销售、服务、维护客情等多方面满足更高要求。作为自主品牌的代表车企，奇瑞清晰地认识到了这一点，所以，在继续突破产品品质的同时，也开始注重营销模式的进化与发展。

如今的奇瑞，已经不再是那个只会埋头苦干钻研技术的“技术宅”，而是从产品技术到营销渠道多方面发展的现代化企业。通过不懈的努力，奇瑞品牌不断向上，已经获得了市场的高度认可，这一点从销量表现方面得到了充分验证。

​