企业的未来我们无法预测，只能根据他们过往的表现来揣度，那些能在猛烈地寒流中坚守在头部行列的企业，一定有其过人之处。

根据中国汽车工业协会数据，2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%，不过，在市场哀鸿遍野的同时，其集中度却在进一步提高，本轮洗牌过后，“好牌”（市场份额与资源）很可能会更加集中到个别企业手里。11月17日，汽车板块大涨。

长安汽车再次大涨8%，目前已经三连红，股价从16元涨至20元。

与华为有业务合作的部分车企股票一路走高，比如长安汽车蹭上概念，从而股价飞涨，2020年三季报长安汽车实现净利润34亿。

与去年三季报相比，长安汽车盈利能力明显改善。处于一年中高位。其中，企业经营效益扭亏为盈，主营业务利润贡献有所改善。

预知到的是长安业绩反转，没想到的是从特斯拉，到长城，比亚迪，造车新势力:蔚来、小鹏、理想，到长安，汽车行业的大涨(估值提升）。

10月，长安汽车销售212640辆，同比增长29.7%；今年1~10月，长安汽车销量突破150万辆大关，达到1583521辆，同比增长14.1%，连续七个月实现同比增长。

其中，长安系中国品牌汽车销售161465辆，同比增长30.5%；前十个月累计销量1195669辆，同比增长14.3%。

作为汽车电池供应商和汽车智能系统提供商，宁德时代和华为在汽车领域都有很多合作伙伴，但是两家各自行业的龙头企业，都跟长安汽车合作。

同样的，北汽蓝谷也突然涨停，北汽蓝谷涨停原因类别为无人驾驶+新能源汽车。

公司于2018年发布全新技术品牌“达尔文系统”，实现包括ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能；

中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名，2020年三季报亏了28亿，业绩都这样突然涨停也是意外，估计也是一轮游走势。

目前北汽市值低的有点不忍直视。产品不输蔚来，技术积累媲美比亚迪，市值1000亿不为过。

还有一只涨停的股票是小康股份，其从事“东风小康、东风风光”等品牌汽车的制造、销售，其三季报也是亏损。

但其管理营销团队体系建立和成熟需要时间，产品软性体验对比新势力最次，企业决策独裁，所以在花钱上栽跟头，组织管理不如新势力，品牌依旧需要砸钱，中高管需要换血。

小康股份发布2020年10月份产销快报，汽车整车产量30,892辆；销量29,263辆。其中，新能源汽车产量2,275辆，同比增长52.07%；销量2,219辆，同比增长9145.83%；本年累计销量14,437辆，同比增长187.76%。

车市目前仍处于弱复苏阶段，下半年新能源汽车销量将逐步提振带来结构性的机会。

当前汽车行业马太效应明显，众泰、力帆等尾部车企仍在亏损，这些车企面临遭到市场淘汰的风险。此外，随着三季度业绩出炉，车企们也已悄然启动年末的新一轮销量冲刺。

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