深圳证监局近日披露了恒大汽车上市科创板的相关信息，称：中国恒大新能源汽车集团有限公司已于9月22日进行了辅导备案，辅导券商为海通证券。这意味着恒大汽车已经进入了上市辅导期。

一般的主板上市公司辅导期会有一年到数年不等的时间，但是科创板是实行注册制的，大大精简了企业上市的流程，压缩了上市空间。所以它的辅导期并不长，首批登录科创板的企业辅导期都在1到3个月左右。一旦完成了辅导计划，通过了考核评估，就可以进行科创板IPO申请文件。所以不出意外的，恒大汽车很有可能在明年就能登录科创板。

根据目前梳理所得到的信息显示，恒大汽车预计发行的人民币股份的初始数量不超过15.56亿股股份（行使超额配股权前），且人民币股份均为新股份，不涉及转换现有股份。70%的资金将用于新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目，以持续增加在相关领域的技术储备，进一步提升研发实力与生产能力，扩大营销渠道，增强持续发展能力，最终实现在研项目的产业化，助力公司长期发展；另30%则将用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。

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9月15日，恒大汽车宣布，将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股，共计募集资金40亿港元，用于支持新能源车发展。按照马云、马化腾等巨头入股后的估值推算，恒大汽车的估值已达2000亿港元。

同时，中信建投证券于9月30日同威马智慧出行科技(上海)股份有限公司（威马汽车）签署上市辅导协议，拟科创板挂牌上市。威马汽车背后既包括百度、腾讯的互联网巨头;红杉中国、SIG等一线VC;上海、昆山、湖北、湖南、合肥等地的产业基金;以及国调基金这样的“国家队”加持。

百瑞赢认为：目前科创板总市值超过2000亿的仅有中芯国际一家，达4400亿。达千亿的仅有2家，分别是康希诺和金山办公。而恒大汽车的估值如果能在科创板兑现，起码也是前三的水准。

而科创板至今还没有一家核心的新能源汽车股，恒大有望成为科创板第一家新能源汽车巨头公司，是能够起到带头示范作用。

恒大汽车相关概念股（仅供参考）：

三花智控：2020年8月18日公告，全资子公司三花汽零于近期收到恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司的通知，三花汽零被确定为恒大新能源汽车恒驰系列车型多个热管理阀类、泵类产品的独家供应商，八年生命周期内，预计销售额累计约25亿元人民币。

高盟新材：2020年9月8日互动平台回复：子公司武汉华森目前已取得恒大汽车的供应商代码，并取得恒大汽车旗下恒驰汽车的12款新车的密封板产品的定点。

福耀玻璃：2020年8月5日互动平台回复：公司有为恒大汽车供应汽车玻璃。

万丰奥威：互动平台显示，目前在合作的新能源主机厂有蔚来、小鹏、比亚迪、恒大新能源汽车等。

天奇股份：2020年8月7日互动平台回复：公司与恒大汽车已达成业务合作，合同金额尚未达到披露标准。

常熟汽饰：2020年8月7日互动平台回复：公司是恒大恒驰新能源汽车供应商，已获取了一些项目产品，但尚未到产品量产交付阶段。

（图片来源摄图网）

（作者：付新果 执业编号：A0840617080002）

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