财联社9月4日讯，工信部最新数据显示，今年1至7月，全国自行车制造业主要产品中，电动自行车完成产量1550.1万辆，同比增长18.7%；7月当月，电动自行车完成产量374.1万辆，同比增长49.5%。

近年中国电动自行车的年产量均保持在3000万辆以上，并且保持平稳增长。兴业证券认为，长续航、轻量化、智能化是电动自行车产品的重要发展方向。

在高速发展阶段时，电动自行车行业缺乏较高的准入壁垒和技术壁垒，市场集中度低，产品质量参差不齐。兴业证券观点认为，随着使用人群生活水平的改善和对电动自行车认识的日益提高，消费者对电动自行车品牌的质量与服务水平等提出更高要求。另一方面，新国标等政策的实行下，对于企业产品的标准化要求也更高。

2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（简称新国标）开始正式实施。为了让超标车逐步有序地退出市场，各地相继出台政策，为超标车设置过渡期，大部分过渡期为3年。

据兴业证券调研结果，我国目前电动车存量超过3亿，其中超标车超过2.5亿辆，这意味着未来3年要完成相当一部分的替换目标。预计在2021年-2022年，我国电动车市场将出现一个销量峰值，峰值可能在4500-5000万辆/年。

电动自行车在海外市场也有较为广阔的需求，中国企业已经开始布局。从过去10年中国电动自行车的出口情况来看，基本保持了年均双位数的增长。在2020年全球公共卫生事件的影响下，电踏车和高端电动自行车的出口更得到较快增长。

财联社联合星矿数据梳理A股电动自行车核心标的，包括投资、生产电动自行车的中路股份、新日股份、骆驼股份，与为电动自行车提供电池能源的南都电源，后者于8月公告，称拟与保铂合伙企业等共设南都华拓新能源，进一步拓展电动自行车锂电业务。