滴滴重启快的 投入1亿补贴升级出租车业务
作者:时代财经 杨琳
9月1日,滴滴出行宣布,滴滴旗下出租车业务即日起升级为“快的新出租”,快的新出租将投入1亿元专项补贴,为乘客发放出租车打车券。
滴滴表示,快的新出租将延续“快的”品牌“让用户打车更快”的理念,进一步通过信息化、市场化手段提升线上叫车率(目前全国出租车线上率占比不足10%),帮助司机降低空驶率,提升接单效率,服务更多乘客。快的新出租业务将保持独立运营,通过滴滴APP向用户提供服务,未来还将开放小程序等入口。
对此,滴滴出行CEO程维发布朋友圈表示:“看到‘快的’品牌重启很亲切,也有激动。初心不忘,期待快的新出租能够帮助行业转型升级融合发展。”
2012年,小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP(更名为滴滴出行);快智科技在杭州成立并推出快的打车APP,随后二者在2014年掀起了轰动全国的补贴大战。2015年2月,滴滴打车和快的打车成功进行战略合并。
根据滴滴发布的公告,滴滴升级了出租车事业部组织架构,任命石东海为总经理,向程维汇报。石东海于2015年加入快的打车,任出租车技术负责人,滴滴与快的合并后,历任代驾、品质出行事业群及普惠出行事业群等产品技术负责人。
对于为何要单独对出租车业务进行升级?滴滴公关负责人9月1日对时代财经表示,整体出租车行业,乘客线上叫车比例还非常低,在巡游效率、司机收入、服务管理、信息化建设等方面仍然面临非常大的挑战。
为了进一步推动出租车行业创新融合发展,帮助司机提升接单效率,让乘客获得更优服务,石东海将带领团队为出租车司机、乘客及行业创造价值,持续推动出租车业务与行业成熟领先的出租车企业深度合作,以及向他们学习安全管理经验,打造行业融合发展生态。
据介绍,快的新出租将持续在全国举办出租车行业恳谈会,倾听司机和企业的意见建议;为出租车企业提供信息化管理系统“桔行系统”,帮助提升运营效率;加快试点新服务,包括加强打击黑产、推出司机加油、吃饭优惠等;加强与出租车企业及地方政府合作,试点“优选出租车”,让好司机有好收入。
业内分析人士表示,作为移动出行行业领头羊,滴滴仍旧如此卖力的背后,是其不得不面对的发展瓶颈。据滴滴总裁柳青在2019年7月公布的数据,滴滴平台上全天订单量约2000万至3000万单。而早在2017年,滴滴每天完成的出行订单数量就近3000万。可以说滴滴近几年的业绩,几乎是在原地踏步,需要尽快有所突破。
事实上,今年以来,滴滴在主营出行业务拓展上动作不断。不仅将滴滴拼车更名为独立品牌青菜拼车,更推出主打低价策略的独立APP“花小猪打车”。
“一切都是为了0188。”一位滴滴员工向时代财经表示。
今年3月,滴滴出行发布全员信,称接下来三年的目标是“0188”,即0重大安全事故,每天服务超过一亿单,国内全出行渗透率超过8%,全球服务用户MAU超8亿。
“曾经在高速上一路猛奔的滴滴,因为安全问题暂下高速,在服务区休整,现在只是又重新开回了高速路。”上述滴滴员工表示。
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