伴随北斗三号全球组网成功，相关产业或将在未来一段时间内迎来新的业绩增长周期，A股上市公司四维图新（002405）在导航电子地图传统业务方面，具有全球第五、国内第一的领先地位。以公司目前情况而言，伴随北斗卫星全球商用进程加速，四维图新或将直接受益。

成立18年，“五位一体”战略初见成效

成立于2002年的四维图新，2010年在中小板上市，公司一直专注于提供导航电子地图产品及相关服务，持续优化面向自动驾驶的五位一体业务布局。

四维图新“五位一体”指的是围绕“智能汽车大脑”战略愿景，积极完善芯片、车联网、位置大数据、导航地图、自动驾驶五个业务层面，努力成为自动驾驶时代一体化解决方案提供商。

在该战略指引下，四维图新成为国内首家获得导航电子地图制作资质的企业，在国内率先从事导航电子地图商业化开发。自2004年12月《导航电子地图制作资质标准（试行）》发布，至2019年1月，我国具有电子地图制作甲级资质的单位也仅有17家，且具备完整制图能力的企业数量有限国内市场竞争相对较小且规范。

另外，四维图新还与腾讯合作，腾讯的互联网基因也将助力四维图新展开与互联网企业的深入合作，应对产业变革下用户的新需求。

从卫星导航应用端来看，导航电子地图制作能力是提供一体化解决方案的基础。未来的导航业务竞争方向是以平台为中心的一体化解决方案，而不再是仅仅提供地图产品和导航方案。

车载芯片或刺激未来业绩高增长

作为四维图新五位一体战略的重点，车载芯片一直是四维图新近几年着重突破的重点领域。四维图新2017年收购杰发科技。杰发科技专注于汽车电子芯片设计，提供多方位芯片解决方案，以自主品牌“中国芯”为汽车OEM厂商、系统商与其他品牌客户的创新发展提供稳定的、高性能的计算能力基础。

杰发科技专注于车载芯片，助力车载信息娱乐、车辆主动安全、车联网、自动驾驶等一系列产品服务。杰发帮助公司补全了算力版图，造就了公司集数据、算法、算力于一体的全面竞争力，有助于公司实现成为自动驾驶软硬件一体化解决方案。

目前，世界范围内能实现TPMS芯片量产的科技企业数量有限。海外产商主要包括英飞凌、飞思卡尔、GE和Melexis，国内厂商包括琻捷电子、广东合微以及公司收购的杰发科技。海外电子巨头英飞凌、飞思卡尔等几乎占领了全球市场份额。

然而，国内TPMS芯片产商近年已陆续实现TPMS芯片量产，有望打破海外巨头垄断。四维图新的生产的TPMS芯片相比国内竞争者具有高集成度的优势，而且性能参数比肩海外产商，具有国际竞争力。

从TPMS市场来看，我国2017年发布的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》规定自2019年起，国内市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；自2020年起，所有在产乘用车开始实施强制安装。四维图新TPMS芯片前装市场在强制安装政策驱动下未来几年有望实现快速增长。

从国内几家龙头车企近期公布的销售数据来看，长城汽车2020年7月汽车销量78339台，同比增29.79%，结合最近一段时间我国不断释放利好刺激车市，未来一段时间内汽车销量或将保持持续增长，四维图新TPMS芯片或将因此持续提升销量，带动公司业绩进一步提升。