特斯拉(TLSA)目前的市值略高于2,240亿美元。如果算上因回购计划而持有的300亿美元自己的股票(美国国债)，丰田的市值约为2,050亿美元。据彭博社(Bloomberg)报道，这约占已发行股票的14%。如果不考虑这些股票，丰田的市值约为1740亿美元，在6月中旬被特斯拉超越。

但如果有人想要收购这两家公司中的任何一家，丰田的成本都会更高。该公司的企业价值(市值加上债务减去现金及等价物)也被视为收购价格，约为3,375亿美元。这是由于丰田的净债务超过1,570亿美元。特斯拉的企业价值约为2327亿美元，负债仅略高于71亿美元。

今年到目前为止，特斯拉的股价上涨了近200%，相对于非必需消费品行业，特斯拉在几乎所有估值指标上的定量评级都不及格(按照非公认会计准则计算，特斯拉的远期非公认会计准则市盈率为C，企业价值与远期息税折旧摊销前利润之比为D)。丰田对远期现金流的总体评级为B-，对过去GAAP收益的股价评级为a。今年以来，该公司股价累计下跌了约10%。

在势头方面，特斯拉的总体评级为A+。过去一个月，该股上涨了37%以上，而标普500指数上涨了1.6%。丰田汽车的总体增长势头为C，较上月略有下滑。

在摩根大通提振目标价后，特斯拉股价今天上涨了10%以上，这种势头可见一斑。该公司第二季度交货量增加90,650件，目标价从275美元上调至295美元，但摩根大通仍维持其减持评级。

分析师在今日的一份报告中写道:“尽管技术和执行方面的风险似乎比以前担心的要小得多，但相对于需求、执行和竞争而言，向价格较低的高销量领域扩张似乎充满了更大的风险。”“与此同时，估值似乎计入了与向大众市场扩张相关的上涨，远远超出了我们对Model 3的销量预测。”

但摩根大通也强调了该公司估值的上行风险。

其中包括:“(1)对特斯拉汽车的需求将大大超出我们的预期;(2)汽油价格可能会上涨，或者政府对竞争对手内燃机车的处罚和监管可能会增加，这可能会推动电动汽车的普及，对特斯拉有利;(3)经营目标执行情况好于预期。”

特斯拉与丰田的高估值源于对汽车行业未来的看法。如果你相信随着特斯拉在电动汽车领域占据领先地位，电动汽车将很快成为标准，那么特斯拉的股票仍然具有吸引力。

路透社今天指出，石油消费自上世纪70年代初以来一直在放缓，这一趋势似乎将持续到本世纪20年代和30年代。但目前，原油并不短缺，尽管欧佩克(OPEC)限制了产量，而美国页岩气生产商在油价回升之前袖手旁观。大流行造成的航空旅行减少可能会压低汽油价格，因为炼油商改变产品组合，不再使用航空燃料。

特斯拉与丰田的对比



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