近期，美国、加拿大、巴西等三大世界主要肉类出口国，大批肉类加工厂因新冠肺炎疫情而停工。

上述三个国家供应着全球65%的肉类。

随着越来越多的肉类加工厂因新冠肺炎疫情而关闭，市场担忧全球肉类会出现供应不足。

中国近两年受非瘟疫情影响，生猪产能大幅下降。

为保障供应，国内的猪肉进口大幅增长。

据海关总署数据，3月中国猪肉进口量为39万吨，同比上涨190.4%，而一季度进口猪肉达95.1万吨，增加1.7倍。

如今全球面临肉类短缺，中国的猪肉进口或将受到影响。

对此，美国总统特朗普签署关于肉类加工厂的行政令，要求美国的肉类加工厂继续营业，以确保美国的食品供应，尽管美国目前的新冠肺炎确诊病例和死亡病例仍在持续增加。

美国疫情还没有出现拐点，今天美国新冠肺炎病例正式突破了100万，死亡人数很快超越6万，特朗普竟然还强制复工，只能是适得其反。

中国刚开始复工的时候，也发生过几起聚集性疫情，更别说现在美国的疫情比中国当时还严重，所以在无法保证安全的前提下复工，是非常不明智的。

而且问题的关键点并不是肉类加工厂不愿意开工，粮食供应链并未陷入危机，是因为疫情原因没有处理好各个环节，问题环环相扣，一味施压根本没有意义。

首先，肉类加工厂和包装厂内部暴发疫情。这种事情本来是可以避免的，当发现第一例确诊后，就应该紧急停工，加强防护，保持一定的工作距离，准备好了再复工。

而不是用高薪聘请员工继续上班，而且是在没有进行深度消毒清洁的前提下。

企业不能只在乎钱，员工的生命安全更为重要！

其次，食品供应链不匹配。新冠疫情严重扭曲了美国的食品供应链，员工感染肉联厂就关闭了，没有屠宰场，猪农的猪卖不出去，不得不被迫扑杀、销毁生猪，而商场超市则因为供应紧张，肉价猛涨。

截至目前，美国已经浪费了价值50亿美元的新鲜水果和蔬菜，大量牛奶被倒入河流或下水道。

根源还是员工感染了疫情，这一关控制不好，商品还是供应不上！

最后，食品、肉类的运输能力。在严格的防疫措施下，如何将食品配送至人们的家中也是一个考验。

美国大多数便利店提供送货服务，但这增加了送货员感染疫情的风险。

与之不匹配的，是送货员较低的薪水，或将影响食品供应链的运输能力。

德国猪肉运输也受到了影响，今年二三月，从德国出口到中国的猪肉集装箱被搁置在中国港口，三四月，德国港口关闭，德国猪肉又无法出海运输到中国。

接下来的各类国际贸易，可能也会面临这样的问题。

不过，中国的粮食还是够吃的，五一假期临近，屠企计划在近日加大宰量，再加上中央储备肉再次投放，短期内全国猪价还是相对稳定，没必要大幅囤货。养殖企业也要坚定信心，保持正常的出栏节奏。

对于猪肉会否涨价的问题上，农业农村部畜牧兽医局局长杨振海表示，虽然生猪产能恢复积极向好，但猪肉供应偏紧的格局还没有根本改变。

他认为，二季度猪肉供需还面临着生产基数低、进口不确定性增加、消费回升等三重因素叠加的压力，可能是这一轮猪周期最为困难的时期。

7月份后市场供应将逐步改善，但由于下半年节日多，消费拉动力也更强，猪肉价格高峰可能出现在9月份前后。

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