4月2日，力帆官方发了一份声明称，公司旗下的两个子公司重庆盼达汽车租赁公司与重庆力帆乘用车之间存在着纠纷，盼达已经上报到当地的仲裁委员会申请仲裁，并要求力帆乘用车索赔7.98亿元。目前当地仲裁委员会已接受该申请。

亲兄弟明算账

盼达汽车于2015年5月成立，旗下的"盼达用车"于同年11月上线运营，主营新能源汽车分时租赁，所用车型大多为力帆新能源生产的力帆330EV。目前在重庆、杭州、成都、济源、绵阳、郑州、广州等地开设运营。

盼达汽车与力帆乘用车都是力帆控股战略投资，他们二者真的可以用"亲兄弟"称呼，双方在这样紧密的关系之下，盼达汽车还毅然决然的向力帆乘用车提起仲裁，提出了资产损失6.14亿元、营收损失1.6亿元、交强险损失2218.61万元、人租赁停车场的租金损失租赁停车场的租金损失198.91万元，总计7.98亿元的索赔。

此前，盼达汽车已多次向力帆乘用车催收，但力帆乘用车至今未赔偿，因此才不得不向"亲兄弟"下手提起仲裁。公告显示盼达因运营需要，于2015年6月与力帆乘用车签订了关于《采购新能源汽车的框架协议》。

2015年至2018年期间，双方及其指定公司共计签订《购销合同》22份，盼达汽车向力帆乘用车购买新能源汽车近1万台。盼达汽车表示，在购买车辆后，车辆在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等严重的质量问题，导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至没有办法进行正常的运营，这给盼达汽车造成了严重损失。

力帆自曝违规担保

​日前，力帆股份突然发布公告，称经自查发现此前公司及公司子公司存在违规对外担保情形，涉及违规担保金额为55000万元，占公司最近一期经审计净资产的7.38%，占公司最近一期经审计净利润的比例为217.42%。

公司称，公司将采取以下几种方式消除影响：1、尽快解除违规担保事项。公司将督促控股股东力帆控股协助公司尽快解除违规担保事项。同时，公司将积极主张上述违规担保无效，不排除通过采取诉讼手段主张上述违规担保对公司不发生效力。2、公司将认真落实内部控制整改措施，将对公司及公司子公司公章、合同章、财务专用章、银行预留印签、各银行网银U盾等加强管控，进一步完善财务管理、印章管理、对外担保等内部控制存在缺陷的环节。

力帆生存艰难

作为民企造车的典型，力帆股份一度备受市场关注。然而，最近几年，中国汽车市场增长停滞，力帆等中小车企受到严重冲击，汽车销量骤降。2019年，力帆股份乘用车（含燃油和新能源）销售25627辆，而4年前，这一数据还有近15万辆。

继3月6日公司主体长期信用等级从"AA-"调整为"BBB"、"16力帆02"公司债券的信用等级由前次的"AA-"调整为"BBB"后，不到半个月，又迎来了第二次信用等级下调。

3月18日，力帆股份再次公告称主体长期信用等级由前次的"BBB"调整为"C",同时将"16 力帆02"公司债券的信用等级由前次的"BBB"调整为"C"。

至此，按照《信用评级业务规范》中长期债券信用评级等级的三等九级划分规定，力帆股份半个月连降7级。

据公司公告显示，影响公司信用评级的债券是其2016年3月15日发行的总额为11亿元的债券"16力帆02"。该债券还款期限为四年。但截至目前，该债券余额还有5.303亿元，债券利率为7.5%。

此前，力帆股份曾表示，因公司现金流较为紧张，为做好本期债券兑付工作，已成立了专项工作小组，目前正通过多种渠道和方式筹措兑付资金。但受行业、疫情、诉讼等综合因素影响，力帆股份的资金筹措却一直不顺，面临多重困难。资金链短缺势必会对公司产能与经营活动形成障碍，进而影响各项业务。

除此之外，持续亏损几乎成为力帆股份近年来的常态，到底是汽车行业普遍遭遇难题，还是力帆股份自身的问题？