美国百年波音深陷破产危机,特朗普紧急出手!
由于疫情的全球蔓延,航空产业遭遇史上最大危机。
世界多个国家均已经开始颁布旅行禁令,为航空行业带来了巨大压力。经营不善和规模较小的公司受到致命冲击——意大利航空(AirItaly)公司破产、英国Flybe支线航空公司倒闭。
英国维珍航空公司宣布,将其75%的飞机停飞,德国汉莎航空被迫在未来几周取消约2/3的航班,法航将在未来两个月内将飞行能力削减70%至90%,奥地利航空公司将从3月19日开始暂停所有航班,芬兰航空公司将削减90%的飞行能力。
航空公司飞机停飞和航空公司破产将减缓对新飞机的市场需求。
国际航空运输协会(IATA)估计,全球客运航司今年损失可能高达1130亿美元。预计全球民航业需要1500到2000亿美金的救助才能度过难关。
01
据《华尔街日报》报道,美国波音公司3月20日发表声明称,将暂停向股东派发股息。实际上,自3月以来,不论是从股价还是全球蔓延的疫情,对美国飞机制造巨头波音而言,都是一场接一场的"空难"。
在波音一名埃弗雷特工厂员工22日因感染新型冠状病毒死亡后,美国航空巨头波音公司23日宣布关闭了其在华盛顿州西雅图地区的所有设施,并计划从当地时间3月25日起停止未来14天内所有生产活动。
位于华盛顿州的普吉湾(Puget Sound)地区是波音公司的主要生产基地,这次停产意味着747、767、777、787-8的生产工作全面暂停。同时,波音的两大军用特种机——P-8"海神"海上巡逻机和KC-46加油机也宣告停产。
早在新冠肺炎疫情爆发之前,波音公司就已经陷入了经营危机。由于波音公司的737MAX机型因涉及存在缺陷,在半年内接连发生两起空难,从2019年3月起737MAX在全球范围内陆续停飞。波音公司的公告则显示,停飞造成了近190亿美元的损失。
在今年1月份穆迪就将波音的高级无担保债务评级从A3 下调至Baa1,距离垃圾级还差3个级别。
3月17日标准普尔将波音公司信用评级从从"A-"下调两级,至"BBB",最低评级为"BBB-",波音距离垃圾评级仅一步之遥。标普预计,波音2020年自由现金流将为负110亿至负120亿美元。
而3月份美国股市暴跌,更是给波音公司的财务伤口上"狠狠撒了一把盐"。据统计,3月以来,波音公司的股价已经跌去近6成,盘中一度跌破100美元,为7年来首次;公司也陷入"资不抵债"的困境;全球航空市场受新冠肺炎冲击严重,航空公司暂停购买新机计划,都让波音的财务状况更加危险。
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随着基本面的恶化加上今年美股暴跌,再加上疫情影响航空市场,波音公司雪上加霜。公司已经联合达美航空、美国航空和西南航空等几大航空公司向国会申请600亿美元经济援助,主要是特殊贷款,但是没有提及这些援助有多少会拨给波音。
波音和美国政府的关系可不一般。《华盛顿邮报》在此前的报道中称,在美国公司之间的竞争中,政府通常会保持中立。但波音是个例外,因为波音公司雇佣了成千上万的美国人,而它的主要竞争对手——空客公司(Airbus),则是在欧洲。
特朗普在3月24日的新闻发布会上反复强调,"我们不会让波音倒闭!"
从经济角度来看,波音提供了十几万工作岗位,遍布全美50个州,波音供应厂商超过1.7万家,在如此庞大的产业链上,拥有250多万个工作岗位。
所以说,特朗普无法想象,如果波音破产,一定会给美国经济造成严重冲击,这个后果他根本承担不起。
据外媒最新消息,美国政府已答应波音发放600亿美元援助,随后,波音公司股票开盘大涨。
《华盛顿邮报》援引消息人士的话称,在参议院2万亿美元的刺激计划中,议员们加入了一项条款,旨在向波音公司提供数十亿美元的紧急援助。
据悉,参议院的一揽子计划包括一项170亿美元的联邦贷款计划,用于被认为"对维护国家安全至关重要"的企业。两名知情人士说,该条款没有提到波音公司的名字,但主要是为了波音公司而制定的。其中一位知情人士说,其他公司也可能获得一部分资金。
参议院的一揽子计划为货运和客运航空公司提供了580亿美元的贷款,并将4250亿美元的贷款用于帮助受当前经济低迷影响的公司、州和城市。国会议员称,参议院的法案仍在进行最后的修订,可能会发生变化。
03
几天前,日经新闻曾做过这样一个比喻,即波音可能会成为2020年的通用,要知道,在2008年的金融危机中,被视为"美国象征"的通用汽车恰恰在第二年宣告破产。按照日经新闻的分析,737 MAX的停飞和疫情扩大导致航空旅客锐减都对波音造成了巨大的冲击。
如今,刺激计划的全貌尚未出炉,737 MAX复产复飞也仍旧没有落地,对波音而言,是否能够真正冲破困境,可能还需要一段时间进行验证。不过卡尔霍恩在几天前曾表示,该公司需要"数年"时间才能使其资产负债表恢复到737 MAX危机和新冠肺炎疫情大流行之前的水平。
中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员孙杰认为,波音与美国直接挂钩,可以说是美国最基本的一个经济支柱,从各个角度来看,美国保波音都是不用怀疑的,目前看,波音停飞也一年了,技术问题应该有一定的解决,如果没有解决的话,单靠这一轮刺激计划肯定不足以拯救。但这个事情最重要的其实是体现了美国的态度,就是"保波音"。
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