近期，新“国九条”印发，4月15日、16日两个交易日，小盘股承压明显。分析指出新规进一步严格强制退市标准，对小盘股带来了不小冲击。

4月16日晚间，证监会上市公司监管司强调退市指标并非针对“小盘股”，而是旨在加大力度出清资本市场“僵尸空壳”“害群之马”。

4月17日，中小盘股迎来反弹普涨；18日，小盘股出现分化，大量个股陷入调整，少数获得资金追捧的优质品种继续上涨。

蓝海华腾是典型错杀后获强反的小盘股。4月15日、16日，蓝海华腾分别下跌5.5%、8.21%，4月17日和18日，分别上涨10.85%和7.75%，2日累计上涨19.44%，迅速覆盖前期跌幅。

蓝海华腾是一家专注于新能源和工业自动化领域的“小巨人企业”。公司当前布局低空经济和固态电池两大热门赛道。

1、重点发展电动飞行器产品，为深圳科技重大专项

近日，低空经济概念利好频出。

4月17日，国新办就宏观经济形势和政策举行发布会，发改委研究室主任金贤东称，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。

而在不久前，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（以下简称《方案》），提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。

蓝海华腾算是比较正宗的“低空经济”概念股。

2024年3月18日，蓝海华腾在互动平台回复，在电动飞行器方面公司早期有相关布局，电动飞行器电机控制器项目作为公司未来重点发展项目，公司组建了相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段，以满足低空大型无人机、飞行汽车对电机驱动控制器高功率密度、高效率、高可靠性的要求。

蓝海华腾主营中低压变频器、伺服驱动器、电动汽车电机控制器、DCDC电源、电梯一体化产品及电梯控制系统、逆变器等电力电子产品。据悉，公司拥有十余年的电控平台技术积累和丰富的电控技术应用经验，在电动飞行器电机控制器方面有相关技术研究；并作为申请单位已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》的首笔政府资助资金。

该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控，有利于促进电动飞行器和无人机产业的深度融合，推动低空经济高质量发展。

2、所投公司预计2024年实现固态电池量产

近期，固态电池引发市场热议。

4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车在上海正式发布智己L6智能轿车。智己汽车方面介绍，该车型为全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型，智己L6将引领新能源汽车进入“固态电池时代”。

长期以来，固态电池被称为是最具潜力的“下一代动力电池”，具有超 400 Wh / Kg 的超高能量密度、耐高温抗穿刺的超高安全性以及宽温域工作窗口等众多优点，有望成为动力电池终极解决方案。

蓝海华腾在固态电池赛道也已有布局。公司对外投资高能时代（珠海）新能源科技有限公司（简称“高能时代”）。

4月9日，蓝海华腾在互动平台透露，高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。

据悉，2023年6月1日，蓝海华腾审议通过了《关于同意对外投资高能时代（珠海）新能源科技有限公司（简称“高能时代”）的事项》。鉴于对高能时代长期看好，公司同意对高能时代投资1,200万元。

高能时代成立于2021年，是一家研发制造全固态锂电池的创新型高科技企业。

官网显示，2021年1月，高能时代日本先进电池研发中心（GTC-Power株式会社）正式成立；同年8月，与东京大学和东京工业大学达成战略合作，联合研发先进电池及材料；同年12月，成功完成1.5Ah、5Ah、20Ah全固态锂电池样品制作。

2022年1月，高能时代完成了天使轮超5500万元融资，由同创伟业领投，金资本、欣旺达、珠海科创投、亿宸资本跟投；同年7月，材料实验室和电芯研发实验室启动，总面积超过3000平方米，成为目前国内最大的硫化物全固态电池研发中心。

2023年1月，高能时代在硫化物全固态电池领域新增多项专利授权；同年4月，与吉林大学达成战略合作，双方围绕“智能自动化在全固态电池工艺及设备技术”研发领域，在科学技术研究、重大项目、科技成果转化等方面开展合作。

（本文数据来源：同花顺iFinD等）

来源：泡财经