上汽大众高管首次回应帕萨特“碰撞门” 称25%的偏置碰撞被放大
作者:邢涛
来源:GPLP犀牛财经
近日,上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在媒体的采访中,首次正面回应了有关2019年底帕萨特C-IASI测试的结果问题。贾鸣镝表示,25%偏置碰撞的比例在中国交通事故深度调查的案例统计中只占有1%,而帕萨特在其他的辅助安全指数中都是满分,却没有人提,他认为帕萨特25%偏置碰撞事件被放大了。
C-IASI(中国保险汽车安全指数)诞生于2018年,对标的是美国公路安全保险协会(IIHS),因此被称为中国版的IIHS,标准非常严苛。
2019年底发布的2019款上汽大众帕萨特280TSI 商务版碰撞测试结果显示,帕萨特正面25%偏置碰撞评价为“较差”,这对帕萨特的销量产生了极大影响,今年一季度的销量大幅下滑。据515汽车销量排行榜统计的数据,2020年1月,大众帕萨特以13601辆的成绩排名第14位。而2019年12月,大众帕萨特以26014辆的成绩在轿车销量榜单中排名第8位。
2020年2月,大众帕萨特月销量仅有875辆,暴跌35位。不过,帕萨特4月销量明显回升,大众帕萨特销量从3月的5274辆(排名第27位)拉升至15805辆,在轿车销量排行榜中上升至第11位。
在C-IASI碰撞测试之后,帕萨特又申请了C—NCAP的测试,并取得了五星的碰撞成绩。鉴于此,帕萨特向中保研再次提交了碰撞测试的申请。由于档期原因,目前还要再等待一段时间才有结果,GPLP犀牛财经会持续关注。
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