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一脚油门去“炸街”?兰博基尼行驶途中自燃 在美曾被召回

GPLP犀牛财经  2020-09-18 16:33:00  阅读量:11.94万

作者:晓凯

来源:GPLP犀牛财经

当我们走在大街上时,一辆拉风的跑车呼啸而过后,留在身后的只有一串轰鸣的引擎声。跑车作为车中的奢侈品,造价昂贵,是多少爱车人梦寐以求的“女神”,但当成功和“女神”牵手后,你能接受她的“烈焰焚身”吗?

作为全球顶级跑车厂商的兰博基尼已然是家喻户晓,但是近来由于国内频繁发生兰博基尼汽车的自燃事故,覆盖车型从“小牛”到“大牛”以及2020年新款,引起了众多车友的热议。

9月13日,在南京江北新区浦珠北路澳林广场附近,一辆蓝色兰博基尼Huracán行驶途中突发自燃,熊熊大火瞬间将车辆吞噬。接到报警后,南京消防救援人员火速赶到现场扑救,然而车损严重,大火扑灭后只剩下一个车架,幸运的是未造成人员伤亡。

8月2日,一辆浙D牌照的兰博基尼Aventador“大牛”跑车在绍兴发生自燃!

7月4日,在重庆市南岸区就发生了一辆价值400万左右的兰博基尼盖拉多“小牛 ”跑车自燃起火,当街烧毁的事故。

因自燃而被召回

而以上也只是2020年国内兰博基尼自燃事件的一些案例,事实上,兰博基尼具有“起火往事”可考。

据外媒报道,2017年,兰博基尼在美国发生了多起“起火自燃”事故,导致美国官方重视起来,对此展开调查。美国交通管理局要求兰博基尼对其品牌下的产品进行召回,其原因是由于设计上的缺陷车辆有可能在极端情况下发生自燃。

对此,兰博基尼对2012-2017年美国市场上销售的兰博基尼Aventador和Veneno进行召回,美国市场有1453台车受到了影响,而全球市场中则有5900多台车需要召回。

对于召回原因,兰博基尼表示,车辆的油路系统中的一个EVAP的子系统。在车辆燃油加入太满并且在激烈驾驶时,高温产生的汽油蒸汽,会进入这个EVAP系统并且在发动机的高温作用下会发生自燃。对此,兰博基尼经销商为车主免费更换了一个阀门来解决。

豪车为何总是爱自燃?

事实证明,自燃事件不仅仅出现在Aventador上,国内出现的自燃事件几乎覆盖了所有车型,那么为何兰博基尼总是爱自燃呢?

知乎上一位名叫“张怿轩”的网友认为,兰博基尼的跑车都是后置发动机,这就意味着不能有太长的排气管,而短的排气管意味着从发动机出来的热量不能有效地通过发动机仓,即仅有的一点点排气管空间来散热,就需要通过流经车身的气流。而兰博基尼的车身力学是根据赛道设计的,简单来说,想要有效帮助发动机散热,车子就必须跑起来,能往发动机仓灌风,网上大部分兰博起火要么是原地怠速太久,或者是原地轰油门。发动机出来的热量是巨大的,停在原地、没有气流通过,很难不自燃。

兰博基尼官方公布的数据显示,兰博基尼在2019年实现了大丰收,全球销量高达8205辆,同比大涨43%,连续9年实现销量增长。其中,中国市场的增幅最大,中国内地及香港、澳门市场销量为770辆,超越日本成为全球第二大单一市场。

然而在销量增长的同时,自燃事故的发生数量也随之增加,尤其是2020年,几乎每隔一个月国内就会出现一起兰博基尼跑车的自燃事件。

厂家注重销量是应该的,但不应因此而忽略质量的保证,如果质量下降,那么销量的下滑也是注定的。对于自燃事件的后续情况,首席创业官将持续关注。

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关键词阅读: 财经 / 重庆 / 知乎
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