作者：青原

近日有消息称，德国时间6月19日，宝马宣布暂停其与戴姆勒合作研发自动驾驶技术的项目。这个在2019年7月4日正式签署的自动驾驶长期协议不到一年便告夭折。

公共卫生事件的影响是原因之一。就在宝马发布暂停项目公告的当天，德国媒体就报道宝马宣布裁员6000人。戴姆勒也计划实施新的成本缩减计划，在2025年年底前再裁员10000人。公共卫生事件使汽车行业进入萧条期，而自动驾驶技术的研发要求投入大量的财力，且结局难料，守住核心业务是较为稳妥的办法。

从技术层面来讲，宝马和戴姆勒合作专注于L4级别自动驾驶技术，计划从2024年起开始商用部署，在2025年之前让双方合作成果成规模地应用于各自的产品上。但实际情况是，从L3级别开始各大车企就感受到了巨大压力。沃尔沃、福特、奥迪等企业先后放弃实现推出全自动驾驶汽车的想法。而且，即使技术上能够实现，L3级自动驾驶汽车的量产还需要国家政策的开放。目前L3级尚未成熟，遑论L4？