丝路千年，梦回长安

公元前126年，世界第一大都市，长安城。

已晋身旅行探险兼外交家的张骞，正在向西汉武帝作着整整十三年的工作总结汇报。脸上虽然挂着边塞朔漠的斑驳风霜，他却激情难掩、神采飞扬。

即便未能完成皇帝交办的远交近攻夹击匈奴的军事任务，但张骞竟只身犯险，以一己之力同大宛及康居两个西域古国（今中亚国家乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦境内）签署了外交合作备忘录。

更为难能之处在于，此番出使将汉民族文明的影响力，一举送达葱岭（今帕米尔高原）以西，极大拓展了中国同中亚地区政治文化经贸交往的空间，并为日后与西亚及南欧的密切往来，奠定了拓荒式里程碑。

张骞的壮举史称“凿空”，凿破混沌、开辟新元之意。其功厥伟，利泽千秋。

自此，“春风不度玉门关”的外交疆界一朝突破，中国与中亚，一衣带水的近邻友邦开启了跨越两千余年的交往史。

而伴随张骞第二次出使西域，商旅贸易也正式踏上西行之路。爱出者爱返，随队远征的金帛与漆器，换回了中亚独有的地毯及银器；福往者福来，汉民族的铸铁、开渠和凿井技术，也得到了西域良马等战略物资的回馈。

从那时起，大漠孤烟旁常常留下驼队的剪影，长河落日前时时响起酒后的歌声。一条闻名后世、今天更加广为人知的通路逐渐被踏实，是为“丝绸之路”。

丝路起点，正是长安。

当年，向皇帝讲述完中亚山川风物与奇风异俗、步出王庭的张骞，或许未曾设想，他脚下砖石破碎、王朝梦灭的二千多年之后，这条路和这座城，仍一次又一次地焕发着不尽的光辉。

敦睦邦交，情谊绵长

公元1992年元月，中亚最长的河流——锡尔河畔。

冬日暖阳洒在广袤的草原和盐碱滩上，一片圣洁的图景。南来北往的来自不同民族的行人，彼此间颇感难得地相视一笑，并不需要什么言语，安静得仿若身旁进入了结冰期的锡尔河。

这里是百余民族聚居、中亚人口最稠密地区之一的费尔干纳盆地。凤凰网《财经连环话》研究发现，千百年来，这块低洼又肥沃的土地纷争频仍、战乱不断。一周前的1992年12月26日，立国69年的苏联正式解体，乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦三个新主权国家，位于费尔干纳盆地犬牙交错的边界领土纠纷，瞬间浮上水面。天地间弥漫着一股紧张的空气。

次日，当世界人民还沉浸在苏联解体的惊愕情绪中，当哈萨克斯坦、土库曼斯坦以及上述三国人民尚彷徨于古老民族和独立国家应当何去何从之时，中华人民共和国当即明确作出政治决断，承认中亚五国独立。

“费尔干纳盆地”地理区位（图源：百度）

1992年1月2日至6日，中国政府代表团对中亚展开“旋风式”访问。连续五日、一日一签，中国先后同乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦签署建交公报，分别建立大使级外交关系。

当全球各国仍在波谲云诡的国际关系中抱持观望态度的时候，业已行进在改革开放快车道上的中国，率先伸出了来自古老邻邦的橄榄枝。

中国使团的到来，也将超越民族与国界的友谊之风带到了天山西侧，带给了长达3300多公里共同边界内外的男女老幼。仿佛受到感染，乌吉塔三国人民一时放下因土地、水源和黄金资源竞争所引发的仇怨，在那片令张骞初次感受到善意、为千年丝路埋下伏笔的地方，“大宛国”的后裔们度过了一个平静而美好的新年。

一个外交史上的“黄金周”，从此造就了一个睦邻友好的“黄金时代”。

新丝路上的中国与中亚，在政治经济、科技人文、国防安全的精诚合作与丰硕成果，是古丝绸之路的开拓者们无从想象的。凤凰网《财经连环话》根据公开数据整理发现，风雨兼程三十一载，中国同中亚国家贸易额由最初的4.6亿美元跃升至702亿美元，增长超过150倍；截至今年3月底，中国对中亚五国直接投资存量超过150亿美元，累计完成工程承包营业额639亿美元。

中亚五国中的四个，于2001年成为永久性政府间国际组织——上海合作组织成员国。唯一未加入的永久中立国土库曼斯坦，是我国陆上天然气的最大来源国，经由中国-中亚天然气管道为中国千家万户长久点燃蓝色的炉灶之火。

慷慨大方的友邦，当然少不了中亚五国中GDP最高的哈萨克斯坦。中哈共建的“丝绸之路第一管道”——中哈原油管道，是中国第一条战略级跨国原油进口管道，全线总长超过2800公里，已累计向我国输油突破1.5亿吨。

礼尚往来，作为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦第一大贸易伙伴国，塔吉克斯坦第一大投资来源国，中国也为中亚的地区发展与经济繁荣，作出了无可比拟的贡献。

中国-中亚，古路新生

2013年9月7日，哈萨克斯坦首都努尔苏丹（现更名为阿斯塔纳），纳扎尔巴耶夫大学。

在容纳三百多人的大学主会议厅内，人头攒动。中国国家主席习近平在热烈的掌声中，发表了题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的重要演讲。

演讲着重提到了两个中国人——张骞与冼星海：前者在2100多年前，开辟出一条经过自己家乡的亚欧贸易大通路；而后者根据哈萨克民族英雄创作的交响乐《阿曼盖尔德》，至今听来，还会令哈萨克人民热泪盈眶。

这一天，在古丝绸之路的基础上诞生了一个全新概念——丝绸之路经济带。在这块新的经济发展区域之上，历史书上那些被风沙尘封千载的往日辉煌，将以多国多地区共建的创新合作模式，重新显现。

也是在这一天，世界上国土面积最大的内陆国家哈萨克斯坦，在悠长的人类文明中留下了新的历史坐标：“一带一路”首倡地。

还是在这一天，曾于30年前到中国留学的卡西姆若马尔特·克梅列维奇·托卡耶夫并没有想到，在10年后自己的70岁生日之际，他将以哈萨克斯坦共和国总统的身份再赴中国，应邀参加一场关乎中国及中亚五国未来的旷世盛会。大会的举办地，正是那条链接中国与中亚的伟大丝路的原点：西安。

聚首新西安，开放新纪元

2023年5月18日至19日，世界四大文明古都之一，西安。

5月18日，西安至塔吉克斯坦首都杜尚别的国际航线将首次开通。至此，西安将实现至中亚五国客运航线全覆盖，全国独此一城。

而在今年1月5日之前，西安至中亚市场还是“零”航线的状态。

据悉，与中亚五国共建“空中丝绸之路”规划纲要，已列入中国民航局工作计划。从此，阅尽两千年亚欧文明史的丝绸之路，将再增加一个新的维度，成为擢升高度、光耀古今的四维时空。

桑田沧海，但始终未曾改变的，是丝路的起始端——西安。

在全世界的眼中，西安仍是那座浸润着汉唐风韵的历史名城，而当你身临其境则会发现，这座中国西北第一城的时代气象，比以往更为峥嵘峻拔。

2022年，西安GDP及规模以上工业增加值分别增长4.4%和13.9%，增速均位居副省级城市头名。今年一季度，GDP增速进一步达到7.6%，强势领衔24座万亿级城市，重回全国20强。

以这样的成绩单承载外交盛事，西安当仁不让。

如果说空中丝绸之路还在擘画之中，那么陆上动力产业已经成为西安的金字招牌。2022年，西安新能源汽车产量同比增长277.7%，达到101.52万辆，超越上海成为“新能源汽车产量第一城”。凤凰网《财经连环话》根据公开数据计算发现，全国每7辆新能源汽车就有一辆出自西安。比亚迪、吉利、陕汽等国内主流车企，充当了西安科技产业的中坚力量。

西安六大支柱产业中，电子信息、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源均已建成“千亿级”产业集群。

共建“一带一路”倡议提出10周年之际，西安作为商贸物流中心和科技人文交流中心，从来没有收回对中亚五国的关切目光。

十年前，中欧班列首列“长安号”从西安发车，开往哈萨克斯坦阿拉木图；十年后，“长安号”年运送货物总重已达400余万吨，累计开行超过1.7万列。

如今，中欧班列（西安）集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线，双向跨境供应链迎来了丝绸之路史上，最宽最稳的“黄金通道”。

驼铃古道新丝路，长安犹闻汉唐风。5月18至19两日，在古老而又崭新的西安，首届中国-中亚峰会即将举行。中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦共六国元首，将首次以实体形式举办峰会。

在中国与中亚五国建交31年后，在新冠疫情向后、密切往来向前的全新时期，中亚国家的好邻居、好朋友、好伙伴、好兄弟中国，将一尽东道之谊，推动构建更加紧密的、关乎人类安全与发展的命运共同体。

源于中国和中亚国家强大的合作需求和共同意愿，此次峰会必将为增进与会国家人民福祉、促进地区和世界和平与发展作出新的贡献。外交部欧亚司副司长于骏介绍，中国国家主席习近平将在峰会上发表主旨讲话，深刻阐明中方立场、提出系列倡议主张、宣布多项务实举措、全面规划行动方向。

为期两天的峰会，还将举办包括圆桌峰会在内的近二十场双边和多边活动，以及文化艺术等独具特色的配套活动。

万众瞩目和期待中，六国元首将在本届峰会上签署何等重要的政治文件？在经贸、投资、互联互通等多个领域，六国将签订怎样规模的项目合作？产业合作将惠及西安以外的一带一路沿线省市地区又有哪些？中国与中亚五国还会延展出多少经济新增量？

中国-中亚峰会的实时动态和大会成果，凤凰网财经将以独家视角进行全程追踪、全景呈现！