近日,五家航空公司陆续披露2022年前10个月经营数据情况。或受疫情影响,整体来看,这5家航空公司的客座率、旅客周转率(按收入客公里计,下同)以及可用座公里同比普遍下降。

客座率方面,2022年10月,春秋航空的客座率居首,也是唯一一家超过70%的航空公司。增速方面,10月份除东方航空同比上升外,其他4家航空公司均同比下降。

旅客周转率方面,2022年10月,南方航空的收入客公里较高,从增速来看,五家航空公司收入客公里同比均下降。

从可用座公里来看,南方航空的可用座公里同样居首,从同比增速来看,5家航空公司的10月可用座公里均在下降,其中东方航空降幅最大。

客座率:东方航空10月同比上升 其他普降

从单月数据来看,2022年10月,春秋航空的客座率居首,达75.95%,也是唯一一家超过70%的航空公司。南方航空、吉祥航空及东方航空的10月客座率均超过65%。10月份,中国国航的客座率较低,为64.1%。

增速方面,10月份除东方航空同比上升外,其他4家航空公司同比均下降。其中,吉祥航空的同比降幅达到9.49%,降幅最大。

2022年1月-10月,春秋航空的客座率为74.8%,位居首位。吉祥航空及南方航空前10个月客座率分别为68.03%及66.35%,排在第二和第三,均超过65%。中国国航前10个月客座率为62.9%,客座率较低。

从增速来看,五大航空公司1月-10月的客座率均有所下降。其中,春秋航空的同比降幅达9.19%,降幅最大。吉祥航空的同比下降9%,降幅排在第二。

收入客公里:南航居首 同比普降

2022年10月,南方航空的收入客公里较高,达到6503.48百万人公里。东方航空及中国国航的收入客公里分别为4325.2 8百万人公里及4170百万人公里,均超过4000百万人公里。吉祥航空10月份的收入客公里较少,为1108.31百万人公里。

从增速来看,五家航空公司收入客公里同比均下降。其中,南方航空、东方航空、中国国航及吉祥航空同比下降均超过50%。

2022年1月-10月,南方航空的收入客公里最高,达89699.93百万人公里,东方航空及中国国航的收入客公里分别为52763.52百万人公里及51851.2百万人公里,位居第二及第三;吉祥航空1月-10月的收入客公里较少,为13308.24百万人公里。

从1月-10月的收入客公里同比增速来看,5家航空公司同比增速也同样呈现下降态势。其中南方航空降幅较低,同比下降33.59%;东方航空1月-10月的降幅较大,同比下降45.15%。

可用座公里:南航居首 东方航空降幅最大

2022年10月,南方航空的可用座公里较高,为9716.58百万,远超其他航空公司。东方航空及中国国航10月可用座公里均超过6000百万,吉祥航空的10月可用座公里较少,仅为1681.73百万。

从同比增速来看,5家航空公司的10月可用座公里均在下降。其中,东方航空10月可用座公里同比下降56.16%,降幅最大。

2022年前10个月,南方航空可用座公里达到135196.05百万,位居首位;东方航空前10个月可用座公里累计值达 82896.14百万,排在第二;吉祥航空前十个月的可用座公里累计值较小,仅19563.47百万。

从增速来看,5家航空前10个月的可用座公里累计值同比均在下降。其中,东方航空的降幅较大,同比下降40.46%。

免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。

版权声明:本作品版权归面包财经所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。