电商的下半场,

比拼的是稳健和耐力!

当一辆高速行驶的列车猛然刹车时,车内的乘客有可能被摔出车外!

电商行业经过近20年的高速发展,如今,眼看着这辆高速行驶的列车就要撞上流量见顶的天花板,惯性作用下带来的种种不适也逐渐体现出来。

最近,各大电商平台陆续公布了2022年第二季及半年财报,用户减少、增长放缓、利润下滑等让这个财报季充满萧瑟。这意味着在将来很长一段时间内,互联网的新增用户不会有大规模的增长,以流量换增长的模式已经走到尽头。

既然无法通过外部新增用户获得生意新增长,反求诸己,通过收缩内部开支就成为很多平台的选项,其中最简单直接的方式就是裁员。

放在互联网红利渐行渐远,平台业绩持续下滑的背景下,裁员作为平台努力应对变化中的自我调整,也是必须走出的一步。

于是我们看来,最近一段时间以来,一些互联网公司相继传出大规模裁员的消息。

对于很多企业而言,裁员在这个时候是业务层面的主动收缩,即通过放弃一些短期难以盈利的项目,守住公司主营业务,这也是可以理解的。

值得关注的是,面临着上半年的重重压力,京东物流的员工人数不减反增:截至二季度末,京东物流的员工人数已达31.72万人,同比去年新增了4.36万人。

在不少人担心电商行业“凛冬将至”而拼命压缩成本时,作为互联网企业的“用工大户”,京东逆势而上扩大用工规模,也向外界传递出一个明确的信号:电商的下半场,比拼的是稳健和耐力!

40多万总员工,

成为京东稳健发展的压仓石

在互联网行业一片裁员减薪的声浪中,京东还在努力扩招,不仅是为了稳健发展,还体现出作为平台的社会责任。

财报显示,截至6月30日,京东一线员工数量超过30万,京东集团的总员工人数超过了40万,用工规模居国内互联网企业之首。京东二季度财报显示,上半年京东为一线员工薪酬福利开支达206亿元,同比增长20.2%。

稳定的薪酬待遇和有保障的福利,在为员工提供了基本保障的同时,也激发了员工的积极性和创造性。据统计,在京东的一线员工中,超过60%的人实现了在本乡本土稳定就业;近三年来,有超过5000名一线员工晋升为管理者,还有100多人获得过国家级、省部级及市级荣誉。

除了一线员工,京东还在高级人才的培养上形成了完善的体系。

今年毕业季,有万名应届毕业生选择了入职京东,其中就包括近2000名初次走进社会的“00后”。京东为应届生提供的岗位中,技术岗占了一半以上,说明京东的业务重心正在坚定不移的向技术转型倾斜;此外,京东今年还将航空维修、航空职能类岗位首次向应届毕业生开放。

栽上梧桐树,引得凤凰来。近四年来,京东已经为应届毕业生开放了近360个岗位,吸纳了6万个就业机会,越来越多的年轻人在京东找到了施展才华的大舞台。

这么多优秀的应届毕业生将京东作为事业的第一站,有两个原因。其一,一直以来,京东对人才的投入非常舍得花血本。据统计,京东2022届高校毕业生薪资涨幅比去年同期最高增长了35%,应届博士生年薪最高可达200万;其二,京东为优秀人才提供了开放性的上升通道。数据显示,近一半的校招生在京东获得了晋升,其中25%表现优秀的可造之才还得到了连续晋升的机会。

将时间拉得再长一些就会发现,京东长期以来就有“先人后企”的传统,也就是说,在京东,员工的发展是大于商业成功的。

不管是2010年开始的“员工救助基金”福利项目,2012年推出的“安居计划”项目,

2021年宣布用两年时间将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪,京东都在为优秀员工创造更适合发展的环境。

所以说,除了韧性的商业模式,不断增长的员工人数和稳定的薪酬福利保障,也成为京东稳健发展的“压仓石”,也是京东比其他平台更能扛住风险,更能承担起越来越多的社会责任,并且始终保持稳健发展的原因之一。

全方位提升用户体验,

京东的长期主义

不断地提升用户体验,也是京东笃行致远的原因之一。

财报显示,用户体验的提升为京东带来确定性增长。其中,京东零售新增第三方商家数量同比增长40%,京东物流的外部客户收入占到了其收入的近六成。用户、品牌、平台之间合作共赢的正向循环已经形成。

说到电商平台的用户体验,就不能不提到电商会员体系。

京东财报显示,截至2022年7月,京东PLUS会员数量已突破3000万,仅7个月时间就增长了500万,稳居行业内规模最大的付费会员体系。

这说明,一方面,越来越多的品牌加入京东,打造出覆盖线上、线下全场景的权益生态,成为消费者的‘好生活超级入口;另一方面,作为目前电商行业中规模最大、粘性最高的付费会员,京东PLUS会员不仅实现了京东高质量的发展,也为外部合作伙伴带来了确定性增长。

用户体验的提升不仅体现在PLUS会员的诸多权益,还体现在京东供应链能力的提升。

随着外部环境的变化,稳定的供应链是平台履约能力的根本保障。二季度,京东凭借其优势供应链 “全链路服务”布局,建立了全周期、全渠道、全场景、全时段的环绕式保障,给用户带来了效率更快、服务更周到的服务体验。比如说,随着浙江省义乌市和温州市两座“亚洲一号智能产业园”的投入使用,加上杭州市的“亚洲一号智能产业园”,如今的京东物流的在浙江省的配送能力大大提升,可以实现浙江省95%的京东自营订单当天达或次日达。

合作形成共赢,开放才能致远。在完善自己的供应链体系,提升平台服务体验的同时,京东通过打造“有责任的供应链”和“织网计划”,开放自身的供应链基础设施和技术,织起了货网、仓网、云网并深度融合解耦,实现“三网通”,以此带动供应链产业链上下游生态企业的数字化转型,增强了应对外部风险的能力。

仓网:是京东覆盖全国、辐射全球的仓储配送网络,是“三网通”坚实的设施躯干;

截至二季度末,京东物流运营超过1400个仓库,包含云仓生态平台上的云仓管理面积在内,仓储总管理面积约2600万平方米。此外,截至今年上半年,京东物流已在全球运营近90个保税仓库、海外仓库和直邮仓库,总管理面积近90万平方米,跨境网络总仓储面积同比增长超70%。

货网:是京东全时段、全渠道、全场景的商品交易网络,是“三网通”流动的商品细胞;

目前,京东已经建立了52家京东电商城市旗舰店、3.4万多家实体门店、遍布全国的京东家电专卖店……京东小时购、京东到家已接入全国超15万家线下实体门店,覆盖1700多个县区市,在打造出京东强大的货网能力的同时,也进一步做大“新型实体经济”。

云网:是以京东云为技术服务品牌的数智服务网络,是“三网通”高效的技术神经,也是构筑货网和仓网的技术底座。

自2017年提出面向技术转型以来,截至今年二季度末,在5年半的时间里,京东在基础科学和技术研发上总计投入了近900亿元,也建立起以京东云为服务的对外核心输出技术,云网也成为货网和仓网的技术底座。数据显示,京东云已经服务了80多座城市、888家金融机构、1821家大型企业、195万多家中小微企业。

此外,京东与合作伙伴围绕供应链构建的商业生态,也给彼此打开了新的市场增量,成为推动经济发展,保障民生的有力抓手。

二季度以来,在外部环境仍时有反复的情况下, 京东稳定可靠的供应链始终是各地民生物资的可靠保障。据统计,为支援全国各地保供,京东已累计投入20亿元;今年以来,京东先后联合了20多个地方政府,累计发放了近10亿元消费券,大大提振了合作地区的消费信心;值得一提的是,作为品质生活的重要平台,京东超市目前和全国上百个产业带实现了合作,开设了2000多家农特馆,覆盖了全国664个县域。

这是一个三百六十行,行行都在竞争的时代。面对前所未有的挑战,作为新型实体企业的京东坚持用户导向,持续推进“链网融合”,以深耕多年的供应链优势和技术服务能力带动平台生态发展,进一步提升了用户、行业、社会三重价值,这是京东的“长期主义”,也是京东在电商下半场的长跑中逆势增长的原因。

正如京东集团CEO徐雷先生所说的:“京东凭借极具韧性的商业模式,行业领先的供应链能力和高效的运营,在充满挑战的外部环境中持续交付了稳健的季度业绩。”

显然,坚持长期主义的京东,已经拿到了通往未来的那张船票。

作者 | 电商君